大飞机板块异动拉升，中航沈飞（600760）、航天彩虹（002389）涨超6%，中航光电（002179）、海达股份（300320）、中航高科（600862）、航发控制（000738）等跟涨。

12月6日大飞机板块较上一交易日上涨0.38%，恒锋工具领涨。当日上证指数报收于3212.53，上涨0.02%。深证成指报收于11398.82，上涨0.67%。大飞机板块个股涨跌见下表：

从资金流向上来看，当日大飞机板块主力资金净流出3.51亿元，游资资金净流出9082.89万元，散户资金净流入4.42亿元。大飞机板块个股资金流向见下表：

北向资金方面，当日大飞机板块北向资金持股市值为204.62亿元，增持1.43亿元。其中增持最多的是紫光国微，增持了0.49亿元。减持持最多的是洪都航空，减持了0.15亿元。大飞机板块北向资金持股变动明细见下表：

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据中国商飞公司5月3日发布消息称，综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备，则顺延。

在上述消息面影响下，昨日，大飞机板块表现突出，整体上涨1.31%。板块内博云新材涨停，另外，宝钛股份、钢研高纳、中航重机、洪都航空、航发控制、中航飞机、贵航股份和成发科技等个股涨幅均在2%以上，分别为：4.17%、3.51%、2.70%、2.64%、2.41%、2.39%、2.31%和2.21%。

从昨日资金流向来看，14只大飞机概念股处于大单资金净流入状态，其中，博云新材、洪都航空、航发控制、中直股份、新大洲A和宝钛股份等6只个股大单资金净流入额均在500万元以上，分别为：8469.77万元、1635.43万元、949.42万元、943.65万元、908.96万元和527.28万元，上述6只个股昨日累计吸金1.34亿元。

市场对大飞机板块的逆市追捧，与C919首飞时间进入最后倒计时，行业具有较好的发展前景密切相关。业内人士表示，C919作为着眼于最主流的航空运输市场（150座级），完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机，受到国内外市场的关注。截至去年11月份，C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁（GECAS）等国际客户。

多家券商表示，未来C919市场空间将达到万亿元级别。其中，平安评表示，未来随着C919进入正式量产，其市场容量有望超过1000亿美元。银河证券预测，C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。招商证券对未来市场空间更为乐观，其表示，民用市场方面，参考空客、波音和中国商飞的预测，C919未来20年市场空间约为8500亿美元，考虑到维护升级的费用，总空间将达到1.5万亿美元。

资本市场上，华创证券认为，可从三个方面挖掘C919产业链相关投资机遇：1.处于金字塔尖的整机集成商将长期处于行业垄断地位，是大飞机产业发展的最大受益者；2.系统级的综合供应商，通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系，在产业链中也将占据一席之地；3.原材料领域，技术壁垒较高，竞争格局相对稳定，且军民通用，市场空间广阔。相关个股可关注中航飞机（国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商）、航发控制（国内主要航空发动机控制系统研制生产企业）、洪都航空（C919前机身、中后机身的惟一供应商，工作量占机身制造的25%）、成发科技（主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件）、宝钛股份（国内航空钛材、军工钛材领域市场占有率超过90%）等。

值得一提的是，继C919之后，中国自主研制的水陆两栖飞机AG600首飞也进入倒计时。4月29日AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验，为接下来的首飞工作奠定了坚实基础。对此，市场人士表示，两款国产飞机将陆续首飞，有望成为近期大飞机板块反复表现的两大重要催化剂。

9月份以来，沪深两市股指呈现持续回调整理的态势，昨日沪指盘中再创回调以来新低，两市量能仍然低迷，沪市成交额连续2日不足千亿元。值得一提的是，大飞机板块月内屡屡逆市走强，仅昨日涨幅达到1.62%，位居所有板块涨幅榜首位。

个股方面，昨日，板块内共有32只成份股实现上涨，占比逾九成，其中，贵航股份强势涨停，中航电子涨幅也达8.54%，航天通信(5.12%)、中航重机(4.62%)、七一二(3.57%)、爱乐达(2.97%)、成飞集成(2.79%)、航发动力(2.5%)、洪都航空(2.49%)、航发科技(2.45%)、中直股份(2.42%)、航天动力(2.37%)、宝钛股份(2.34%)、中航电测(2.29%)和渤海金控(2.22%)等个股涨幅也较为显著。

除市场表现强势外，大飞机行业基本面持续改善，成为近期板块强势崛起的重要动力。《证券日报》市场研究中心根据数据统计发现，在40家大飞机行业上市公司中，有29家公司今年中报净利润实现同比增长，占比72.5%。其中，德威新材(302.36%)、航天通信(266.54%)、四川九洲(175.3%)、宝钛股份(165.01%)、博云新材(140.69%)、航发动力(125.92%)和新研股份(106.15%)等公司2018年上半年净利润均实现同比翻番。

对此，分析人士指出，预计军民融合会议等年度重要政策改革时点临近，政策催化或将带来反弹预期，因此坚定看好大飞机、军民融合、北斗导航等军工领域子板块下半年行情。尤其是大飞机行业基本面持续改善明显，上市公司盈利能力将明显提升，行业未来有望迎来新的景气周期，板块经过前期深跌后，估值回归较低区间凸显配置价值，可重点关注业绩较好、估值合理的相关龙头股。

事实上，军工板块基本面持续改善预期进一步得到验证。公开数据显示，军工板块2018年上半年实现营业收入为1305.0亿元，同比增长10.7%；扣非净利润为44.05亿元，同比增长44.3%。地方军企板块整体营业收入为34.5亿元，同比增长9.3%，扣非净利润为0.4亿元，实现同比扭亏，基本面有所改善。民参军板块2018年上半年延续高增长态势，实现营业收入为151亿元，同比增长35.1%；扣非净利润为14.9亿元，同比增长21.7%，业绩的高弹性源于军品订单的快速回升。

中信建投证券认为，进入2018年，军工行业基本面拐点逐步显现，外部因素：国防预算增速超预期，2018年中国国防预算11070亿元，同比增长8.1%；内部因素：首先，军工产业链业绩迎来拐点，一方面，随着军改影响逐步消除，订单补偿效应明显。2018年军改对订单压制作用将大幅减弱，新装备定型批产将加速，陆军、战略支援部队等新军种装备的订单补偿效应或最为明显。另一方面，实战化练兵加速新装备列装，有望大幅提升装备维修保障和弹药需求。其次，军工体制改革迎来拐点，军民融合由规划进入实质落地阶段；央企资本运作数量有望回暖；军品采购与定价机制改革方案有望出台；首批院所改制有望完成，与资本市场相关度提升。

在此背景下，昨日大飞机概念股成为场内主流资金布局的重点，合计大单资金净流入为1.13亿元。其中，中航电子(3117.89万元)、中直股份(1999.45万元)、贵航股份(1996.78万元)、航天动力(1223.47万元)、航发动力(1158.11万元)、中航机电(1151.32万元)和中航电测(1010.26万元)等7只龙头股大单资金净流入均超1000万元，合计吸金达1.17亿元。

机构对大飞机等军工类个股配置积极性回升。银河证券表示，2018年上半年军工板块基金持仓占比为3.05%，略高于2017年底的2.43%，军工板块基金依然是2014年以来的相对低点。军工股的基金持仓占比下行空间较为有限，向上空间较大。为了增强弱市环境中的抗风险能力，2017年上半年后，随着军工板块指数持续下探，2018年上半年基金持仓集中度提升了0.52%，马太效应强化，龙头和白马等品种依旧是行情演绎的主力。2017年下半年，公募基金4年来首次低配，2018年上半年公募基金配置积极性回升，军工板块重回超配通道。

(责任编辑：郭伟莹)

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