奔腾新车标(奔腾汽车标志优缺点)

2023-04-10 05:40分类：心理分析阅读：

在中国四大汽车集团中（一汽、上汽、东风和长安），一汽集团的威望和等级可以说是最高的。这里面的原因是，一汽承载着厚重的历史，其前身第一汽车制造厂，还是由毛主席题名而来，坊间更是把一汽称为“共和国长子”。

而一汽目前旗下主要有三大自主板块，即解放、红旗和奔腾，抛开主打商用的解放牌汽车，实际上真正和普通消费者有联系的就只有红旗和奔腾，而今天疆哥要和大家聊的主角，则是其中定位较低的奔腾。

5月18日，诞生于2006年的一汽奔腾迎来了品牌15周年的里程碑，随之带来的还有新的品牌定位与目标、新的LOGO、新的设计等。那么一系列的操作背后，能否助力奔腾打出名堂呢？围绕相关问题，咱们不妨来探讨探讨。

1、为何要换标？

需要知道的是，此次一汽奔腾推出的新LOGO是其成立15年以来第4个车标了。这里先带大家简单回顾下，在品牌成立之初（2006年），奔腾的车标采用的标识是“1”字标，看上去有点像竖起的大拇指。

2011年，奔腾迎来第一次换标，变成了象征雄鹰起飞的标志—“鹰标”。实际上，当时除了红旗品牌，一汽集团旗下的一汽解放、一汽夏利、一汽吉利等所有自主品牌，均采用这一标识。

第三个车标则来到2018年，伴随全新SUV车型奔腾T77的到来，奔腾正式启用新LOGO“世界之窗”，同样是围绕数字“1”字做文章，但相较旧车标，该车标显得更简洁、更抽象。

第四个车标则是最新发布的，变化没有前两次那么大，更像是由原“世界之窗”LOGO升级而来，造型由之前的竖置变成了横置，内部进行了细节调整，变得更年轻、更趋向主流的平面化。。

其实无论是自主还是合资品牌，换标并不是啥新鲜事了。而大家换标的原因无非是因品牌转型、架构重组、或简化设计，提高辨识度等等。在疆哥看来，此次奔腾换标，一方面自然是为了契合新的品牌战略发布，制造足够的话题性。

奔腾概念轿车

另外一方面，新标的推出，也代表了奔腾想要自我革新的决心。从现场也可以看到，伴随新车标而来的还有两款概念车，它们均有着全新的造型设计，或许不久以后，我们将能看到全新的奔腾产品。

奔腾概念SUV

2、新奔腾品牌有何野心？

换标只是新战略的陪衬，按照官方的说法，新奔腾的品牌定位是：“中国主流汽车市场的中高端品牌”，目标则是“成为优秀主流的中国汽车品牌”。单这样说，可能大家没啥概念，其实就是看齐吉利、长城、比亚迪等一二线的自主品牌。

这种野心还体现在销量目标上，根据规划，奔腾到2023年将通过品牌战略转型，实现产销30万辆；2024-2025年为战略成长期，实现快速增长，达到产销60万辆，并向经营规模百万辆挑战。

3、奔腾的底气来自于哪里？

考虑到奔腾去年不到10万辆的销量成绩，想要实现它的野心还是有些难度的。不过既然奔腾敢提出这样的目标，自然就有它的底气所在。在关键的产品方面，目前奔腾有1款轿车、4款SUV以及1款新能源汽车。

随着新品牌战略的发布，它还将不断补充战力。例如目前销量表现最好的奔腾B70，奔腾就特地为它推出了15周年纪念版，售价为12.19万。新车不仅增加了专属的装饰设计，还在配置上进行了升级。

奔腾B70 15周年纪念版

此外，在今年4月27日，定位紧凑型SUV的奔腾T55全系车型正式上市。作为和奔腾B70同为FMA架构的产品，它也是被寄予了很大的厚望。

奔腾T55

根据规划，今年奔腾还将推出T77和T99的年度改款车型，第四季度还将推出一款全新车型，代号为D359。

奔腾T77

奔腾T99

而依托于FMA架构和FME纯电专属架构，奔腾还将在2023年至2025年，以每年两款以上的全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局。

FMA架构

FME架构

而这么多款车型规划，相信对销量将有很大的提升作用。当然，奔腾也不是单纯地在拼量，在服务和质量方面也有相应的措施。

写在最后

很多人可能会觉得，奔腾有强大的一汽集团做靠山，就算混得不好也没多大关系的。这种想法放在以前兴许还能一听，可在如今竞争激烈的车市中，谁也不能保证“铁饭碗”。消费者们越发精明和挑剔，如果不思进取，该淘汰的还是得被淘汰。

对于一汽奔腾来说，自然也是如此。而它现在愿意去探索新思路，那就说明它还有机会。至于能不能打出名堂，最终还是要靠市场来评判了。欢迎大家关注“车域无疆”，在下方评论区留言，聊聊你对奔腾品牌的看法。

文：懂车帝原创周桐图：彩丽美

[懂车帝原创产品] 在奔腾品牌15周年之际，官方正式对外发布了全新的品牌标识，同时两款搭载全新标识的概念车也正式亮相。根据官方资料显示，从2023年开始至2025年，奔腾会以每年2款以上的推新速度，完成5款新能源和8款传统能源车的发布，实现从A00级-B级产品的全面覆盖，帮助品牌战略转型。

全新品牌标识采用更加方正的外观轮廓，相比老款标识变化较大。在细节上，新标识的结构和边缘更加圆滑精巧，看起来有着更强的数字感和科技感。除了此次的两款概念车之外，未来奔腾旗下的产品预计也将陆续换标。

在本次发布的两款概念车中，其中一款为纯电动SUV，一款为纯电动轿车，不过目前两款车型并未发布正式名称。概念车的作用其实就是昭示品牌未来设计方向，既然是全新产品那么自然底层基础也会焕然一新，未来奔腾将基于 FMA 和名称暂定为 FME 的新能源架构打造新车。

SUV车型采用时下流行的双色车身设计，看起来比较活泼，柔和的曲线设计并不会太过“抢镜”整体轮廓十分饱满。细节方面，新车也有不少时下流行的设计元素出现，例如前脸扁平化的大尺寸进气格栅，以及贯穿式LED灯带和分体式大灯等。

目前官方并未公布两台车型的具体尺寸以及定位，目测SUV车型应该定位在中大型。侧面线条营造的是明显的运动风格，尾部也采用了扁平化处理后的灯组设计，和前脸遥相呼应。

轿车的整体设计和SUV相同，但扁平化的设计语言在轿车上更能突显出运动属性。在贯穿式灯组的引导下，视线的中心很容易被引导至中间的车标位置，看起来更有冲击力。同时，进气格栅处的横向线条也有拉宽视觉效果的作用，并且由于线条间距更近，看起来扁平感更加明显。

轿车的侧面增加了更多的镀铬装饰，预计未来量产之后也会有所保留，但整体尺寸应该会变小。尾部自然也搭载了贯穿式尾灯组，与 SUV 车型的差异并不算明显。

市场分析：

自新一代奔腾B70上市以来，全新的设计理念已经为其树立了不错的产品形象。如今代表着未来设计方向的概念车正式亮相，从造型来看依旧处于市场前列，相信采用这套设计方案的车型也能带给人眼前一亮的视觉感受。

对于一款车来说，外观带给用户最为直观的感受，往往决定了购买这台车的起始欲望。其次车标也很重要，比如德系豪华品牌BBA，每一家都拥有自己独特的标志。如果拥有给人留下深刻印象的车标，那下次看到就一定会勾起回忆。没有辨识度，没有创意的车标，请尽快更换。今天带大家来看6个国产品牌新旧车标对比，换标以后，档次提升不是一星半点，早换早火了。

一汽奔腾

印象中奔腾车标确实让人觉得低调，奔腾一般都采用这两种车标，第一种用文字作为标识，车尾一般都会贴上“一汽奔腾”四个字，这是最简单，也是最直接的方式，并没有强烈的车标形象设计。第二种拟物化的车标，“鹰标”的造型，确实与众不同，但缺乏高级感，让人一看就觉得低端。以上两种标识都很一般，也降低了产品的档次。这次将“鹰标”改成了“世界之窗”，虽然也看不懂该设计，但至少摆脱了低端难看的标志。

比亚迪

在新能源领域中，比亚迪凭借自身的努力，占据市场上销量排行榜单的前三名。原来比亚迪车标为“BYD”，非常简单化，但很老土。也就是低端车型的设计风格，不过随着比亚迪的崛起。标志也进行了更改，目前旗下有王朝和海洋系列，举个例子，王朝旗下的车型有汉、秦、宋等，这些车辆均没有使用“BYD”车标，而是采用独特书写的汉字，拥有一种中国风的文化。如今的比亚迪今非昔比，车标也更加上档次，还有英文“build your dream”的标识。

红旗

老牌高端车企红旗，车标同样经历过升级与改变。原来使用的标志为“葵花”标，该标识为圆形的设计，在车标中央镶嵌了一朵葵花。此类标志一看就比较Low，据了解，金葵花的标识使用了50年。现在的车标就像一个缩小型的盾牌，由左右两侧的红旗组合而成，新款车标也很符合品牌的名称。另外红旗在车头部位，一般都会采用“一抹红”的标识，看起来更加高级，而且不会显得低端，所以车标很重要。

吉利

自主品牌中，吉利的实力强大，旗下车型也同样深受用户的喜爱。相对于其他的品牌而言，吉利车标的更换比较保守，没有焕然一新的感觉。因为整体的标识并没有变化，只是调整了内部与外观的尺寸，让它显得更加协调和谐一点。另外吉利还拥有黑色车标，形状与普通版本相似，就是将整个标识更改为黑色。吉利旗下有多个品牌，比如领克和极氪，这两大品牌车标，均比吉利标识更加高级。

欧尚

有时候车标太多也不好，如果每个标识，都是循序渐进地设计，突出了层次感，那也不错。但长安的标识有三个，其中两个为长安和欧尚。这两者的辨识度极高，长安的标识已经根深蒂固了，欧尚标识的造型别致，也很好辨别。不过现在的欧尚车标，还推出了新款标识，虽然看似比较高级，但给人的感受就是一般般。或许是为了区分欧尚品牌里的乘用车和商用车，你们觉得哪个标识更好呢？

宝骏

有一句话叫做：提高产品的高级感，从车标开始。宝骏定位就是低端车型，印象中，马头车标成为了它标志性的设计。不过马头标会让人觉得车辆非常的低端，现在宝骏将车标改成了钻石标志，整体风格就有了变化，完全没有了低端的感觉。从配备新车标的外观来看，宝骏不像低端车了，这就是车标更换后的成功。标志对一辆车来说至关重要，你们觉得以上哪个品牌改标识最成功呢？

前言：

哈喽大家好，欢迎来到新一期的简说车。紧凑型SUV一直是竞争较为激烈的一部分，而在今年的广州车展上，奔腾旗下的紧凑型SUV---奔腾T77，也终于露面了，简直就是内外兼修的型动派。很对人对它的关注度还是蛮高的，但究竟怎样呢？接下来就来说说这款车的优缺点，先来说说它的优点。

优点一：外观

奔腾T77是奔腾车系中最具颠覆性的一款车，外观设计真的是很炫酷，在紧凑型SUV车型中，能跟它相媲美的车型也是少之又少。它的前脸中网采用的是点阵式镀铬给人很精致感很强十足。进气格栅正中间则是奔腾的全新品牌logo

奔腾T77全系标配了LED大灯，还实现了自动远近光的功能，高级感爆棚。

它的车身采用了当今流行的悬浮式车顶造型，一条凌厉的腰线贯穿始终，搭配了19寸的轮毂，十分和谐。

优点二：内饰

T77它的内饰整体营造了很强的科技感，中间双12.3寸连屏视觉冲击感不错，整体的用料不错，中控台上方使用了搪塑软性材质进行覆盖，在门板，地台两侧也使用了皮质包裹。总的来说给人的视觉很出众，营造出了很强的档次感。

全景天窗的尺寸真的是很大啊，采光也很好。全系6款车型中，除了最低配和次配车型外，其余车型都有全景天窗。

乘坐空间方面，与其他车相比较，体积和空间都更大，后排座3个人不会出现拥挤的情况，空间容量可以说是设计的很到位。

优点三：动力

它采用的1.2L涡轮增压发动机，搭载的7速双离合变速箱，总得来说它的动力表现比很多人预想的要好。起步阶段它的油门响应略微迟缓，但是中断加速，开起来很顺手，这样做为了避免变速箱闯动以及省油。