即便是苏联解体后的俄罗斯，也是将“军民融合”作为维持军工企业生存的重要途径。

在发布会现场，展出了基于东风自主开发的智能越野架构M TECH的猛士M-Terrain和M-Terrain S两款概念车。M TECH架构是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案，在平台、动力、越野三大领域，打造行业领先的硬核技术集群，包括：猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS。

“智慧军营”的研发，具有军民融合深度发展的战略背景。目前，中国电信与军队的合作，已经在战场网络、第五代移动通信、军事物联网、军事云等领域深入推进。“中国电信与战区各级部队签署了多项战略合作协议，并将充分发挥自身在网络、技术、人才等方面的优势，与军队展开全方位、多层次的合作”，中国电信集团系统集成有限责任公司副总经理张宇峰在会上表示，并现场为“绿色军营”第3万个客户、第3.5万个客户进行了颁奖。

滚塑产品不仅在全军遍地开花，成功替代传统木制、铁制、铝制箱，达到了与国际发达国家同步，全面解除了美国对我国的技术封锁，还使产品价格降低到进口产品的十分之一，为国家节约了大量军费。

从千米高空抛落，重重地摔在地上，解开捆扎，打开箱子，一切完好无损。目前国际国内最轻质的第三代智能化轻型新材料装备箱组在轻型新材料无伞空投型弹药箱选拨中一举夺魁，通过全部实地试验。

而根据科卫泰公司的介绍，它们就是一家“专业从事无线微波移动视频传输系统及多旋翼无人机领域的产品开发、系统集成和技术服务”的公司。

同时，该公司被确定为首批“甘肃省创新型企业”，依托该公司成立了“甘肃省超高频电真空器件工程实验室”和“甘肃省微波技术工程军民融合协同创新中心”。

日本战败后，受到国防工业发展制约，更是将“军民融合”深入植根于工业产业中，例如以三菱重工为首的坦克生产企业逐渐转型为汽车供应商，并保有一定的坦克生产能力可以随时转型。

　　以下是部分龙头企业简介

报道还称，与解放军的大型军用无人机相比，民民营企业制造的固定翼和多旋翼无人机的体积和火力都相对较小，却能满足高原和边防部队的实际需求，例如在崎岖不平的山区运送给养和开展边境巡逻、监视、侦察等活动。

根据印度媒体《今日印度》的报道，一场夜战过后，印军在抢运尸体和伤员的过程中，听见了空中传来四旋翼无人机的嗡嗡声，无人机在山谷中慢慢地移动，他们认为这是解放军在利用无人机的夜视仪或红外摄像头来侦察印军的伤亡情况，并绘制战场态势图，从而向印军发动再一次的进攻。

这种军用包装箱一体成型、摔不坏、砸不破、防水防火、高温不软、低温不脆、耐腐蚀、防盐雾、抗静电、防紫外线……

全电驱动和增程混动系统的2代猛士技术验证车，就是对全部由东风自行研发和量产的混动专用柴油发动机、大功率ISG电机、超大功率串联发电机、不同功率轴间电机和不同尺寸（长度）的“3合1”轮毂电机系统进行装车验证以及数据储备。

可以看出，多旋翼无人机在很多方面都有用武之地，也能看出军民融合的威力。

▲洛克希德·马丁公司的F35

从2008年至2022年，东风开发出1代、2代及全新一代猛士系列“特种”高机动车族。每一代车型或在车型平台、或在驱动系统、或在战术打击能力，都有着大幅提升。

装载电动液压剪扩钳、手动液压泵、千斤顶、液压软管、无齿锯、锯片、凿岩机、球形起重气垫、钢筋速断器等救援装备。