证券代码：000906 证券简称：物产中拓 公告编号：2016-31

物产中拓股份有限公司

答：数字化，或者说我们信息技术的普及，我的理解是社会的发展趋势，如同我经常讲的一个比喻，信息技术的普及，或者说数字化的这种趋势，就如同每家每户的用电，无法想象社会没有电的状态。现在社会的发展，如果公司的信息技术普及和应用不行，公司就无法在社会上、行业中生存下去。我们现在用的ERP系统是全球500强大部分企业在用的sap系统，在信息化方面我们公司投入很大，每年都会拿出利润的一定比例来做数字化建设。现在公司信息化的普及，包括公司所有的业务，管理者使用一只手机都可以搞定。公司所有的管理系统，所有的数据都体现在线上信息化系统中。同时，我们自己开发了客户关系管理系统，跟其他的系统是打通使用的。

答：我认为我们的理想状态，是建立完善的、良性的客户生态系统。

今日公司发布公告,控股股东物产集团将其持有公司全部152,497,693 股股份(占公司股份总数的46.13%)协议转让予综资公司,转让价格为14.4766 元/股,价款总计22.07 亿元,综资公司以现金方式支付对价。

本次收购对公司的主要影响有:(1)收购完成后,公司控股股东由物产集团易主至综资公司,但实际控制人不变,仍为浙江省国资委;(2)收购人在未来12个月内暂没有改变物产中拓主营业务或者对物产中拓主营业务作出重大调整的计划,但为优化国有资产配置等,不排除在未来一年以内以物产中拓作为平台,对公司的资产、业务进行调整的可能;(3)按浙江省政府安排,未来综资公司会将收购取得的公司46.13%股权依法适时无偿划转给交通集团。

终极宿主交通集团,资产丰富、注入可期:由于未来综资公司会将收购取得的公司46.13%股权依法适时无偿划转给交通集团,因此,交通集团资产情况值得我们关注。交通集团(全称浙江省交通投资集团)官网显示,公司目前注册资本50 亿元,已连续七年入榜中国企业500 强。集团主要经营高速公路及衍生产业,水上运输与港口物流、交通工程建设、房地产开发、金融证券等五大产业,但截至目前,公司仅有控股子公司浙江沪杭甬高速公路股份有限公司为香港上市公司。截至2013 年底,集团资产总额 1504.01 亿元,2013 年完成合并营业收入281.11 亿元,实现利润总额29.56 亿元。因为交通集团旗下资产众多,并且部分资产盈利能力较强,在接手物产中拓股权实施控股之后,不排除集团借助物产中拓上市平台,注入优质资产的可能性。

2014年2月，川威集团召开了“百年川威、千亿企业”发展规划评审会。在此时，川威集团已经“拥有总资产400亿余元、员工2万余名，有中国铁钛、新加坡盛世两家境外上市公司。”

所谓CPT，即Cost Per Time，车企及经销商按使用时长或使用周期(一般按1年计)来支付线索费用。CPS，即Cost Per Sales,车企及经销商按成交量支付线索费用，从成交订单中赚取佣金。

截至本公告日，上述案件尚未审理。

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（二）案件起因

答：这是价格管理的问题。大宗商品的价格波动是天然属性，只要是大宗商品，就会有价格波动。对于公司来讲，我们要避免价格波动对公司业绩产生的不稳定，原则上以销定采为主，不赌行情，会利用衍生工具对冲风险，并给客户提供风险对冲，来解决价格的波动问题。

本公司及其董事会全体成员保证公告内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

张明透露，目前川威集团仅金融负债就有200多个亿，“对成渝钒钛的钢材采取强制执行只是‘下策’，拿到钢材之后还有很多其他的程序，拍卖也不是一天两天。最好就是双方达成一致意见，所有问题迎刃而解。”

金融界股票2月6日讯 今日物产中拓开盘报14.38元，截止收盘，该股跌4.37%报14.0元，当日振幅为4.1%，换手1.99%，成交金额为9302.54万元。5日内跌幅为12.93%。

2月6日该股净流出金额2219.58万元，主力净流出1600.51万元，中单净流出481.62万元，散户净流出137.45万元。

截止2014年9月30日，物产中拓营业收入150.1598亿元，归属于母公司股东的净利润7124.1315万元，较去年同比增加32.9838%，基本每股收益0.22元。

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