中韩自贸协定生效在即 四类上市公司将受益

据了解，中韩自贸协定，是指中韩双方在中韩自由贸易区谈判会上所签订的具有法律约束力的契约，目的在于促进经济一体化，消除贸易壁垒，比如关税、贸易配额，允许货品与服务在国家和地区间自由流动。2015年12月9日，中韩双方共同确认《中华人民共和国与大韩民国政府自由贸易协定》将于2015年12月20日正式生效并第一次降税，2016年1月1日第二次降税。

市场人士普遍认为，自贸区利好区域经济发展。在自贸区政策利好下，中韩2015年有望实现贸易额3000亿美元，预计五年内达到贸易额4000亿美元，对区域经济具有较大提振作用。

据数据显示，上周A股市场的中韩自贸区概念股中，新华锦（600735）市场表现最好，涨幅达9.8%，位居自贸区概念股的涨幅第一。

平安证券分析师也表示，中韩自贸协定生效后，双方超过90%的产品将在过渡期后进入零关税时代，但针对从韩国进口的面板，我国将采取“8+2”方案，即8年内中国从韩国进口面板的关税不变，仍然是5%，第9年开始关税降至2.5%，第10年才进一步降为零关税。面板是中国从韩国进口的大宗商品之一，该方案的敲定避免了关税减免带来的进口增加的冲击，为正处于爬坡阶段的我国面板企业赢得了宝贵的发展时间和空间。在国家产业政策的支持下，在物联网的大潮下，本土面板企业有望把握住物联网时代的机遇，形成自己在全球市场中的竞争优势。

大连港（601880）作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头营运商，全国三大油品转运中心之一。大连港是天然的深水良港，港口自然条件优越，靠近国际主航道，可满足各种不同船型船舶的靠泊需要，并具有接纳大型船舶的能力，如超大型油轮及第五代以上集装箱船舶。目前公司持续实施环渤海运输战略，打造“一带一路”桥头堡，加大海上航线开发力度。环渤海地区合作发展纲要的获批，将为公司环渤海运输战略的发展提供重大的发展机遇。

渤海轮渡:如期获得燃油补贴，业绩增长有所保障

事件:公司公告收到烟台市财政局拨付的“交通运输业成品油价格改革财政补贴清算资金4702万元”。公司将此4702万元燃油补贴计入营业外收入。

燃油补贴金额主要反映2014年燃油采购价，同比基本持平

2015年获得的燃油补贴是补贴公司2014年燃油采购价相比补贴基准价，虽然国际油价近期大幅度下跌，但公司2014年全年船用燃油采购价同比基本持平，因此公司本次获得获得的燃油补贴同比基本持平。如果2015年油价大幅下跌，公司2016年取得的燃油补贴将有所降低。

受益近期油价大幅下跌，公司营业成本将有所下滑

燃油成本约占公司营业成本的40%，受益油价大幅下跌，预计公司2015年一季度客滚船营业成本同比下降约12%，约2300万元。

经济增速不佳+运价下跌，短期客滚船市场经营压力有所加大

据我们调研，由于经济增长乏力以及东北三省轻工业发展导致北上货车量近期(四季度以来)需求不足；且随着油价下跌，高速公路绕行替代成本下降，客滚船运价随之有所下调；两方面因素致客滚船量价不佳，公司短期面临一定的经营压力。2015年一季度公司将有两艘大船下水，需求不足也将带来一定成本压力。我们谨慎预测公司一季度业绩同比持平。

邮轮转港上海港，包船经营，试水高收入人群船上消费潜力

“中华泰山号”转港上海港出发，公司采取包船给旅行社的方式经营，主要是试水高收入人群的船上消费潜力，后续公司将根据邮轮运营状况布局投资。随着邮轮旅游签证免签区域增多，邮轮旅游市场仍将保持高增长。

预计公司2014-2015年EPS为0.47元/股和0.53元/股

考虑到公司客滚船主业的经营压力和邮轮市场培育初期的经营磨合，暂下调公司2014-2015年EPS为0.47元/股和0.53元/股。考虑到邮轮市场较高的成长性和政策空间，我们继续看好公司发展潜力，仍给予“买入”评级。

宁波港:“一带一路”的关键物流节点

宁波港是国家重点建设的深水枢纽港之一

宁波港（601018）是国家重点建设的深水枢纽港之一，地处长江三角洲，背靠浙江省以及长江中上游核心腹地，核心货种为集装箱、铁矿石、原油和煤炭，实际控制人为宁波市国资委，为浙江省最大的港口。

宁波港提供便捷、高效的物流服务，是海铁联运大港

(1)深水良港可以停靠全球最大的集装箱船，马士基天天班亚洲挂靠四港之一；

(2)海铁联运大港，通过海铁联运链接腹地至江西、湖北、陕西、甘肃、新疆，与亚欧大路桥直接相连，2013年海铁联运箱运量达到10.5万TEU，同比增长76%!

(3)通过自有船队开展水水联运，向北辐射至渤海湾，向南辐射至钦州，水水联运方式被交通部视为典范。

“一带一路”关键物流节点

宁波港独特的资源禀赋——海铁联运第一大港/集装箱主枢纽港使其成为“一带一路”海陆最佳结合点，未来将受益“一带一路”十年的建设。

宁波港将充分受益亚太自贸区、海上丝绸之路的建设，通过物流渗透(无水港/陆地港、海铁联运、水水联运)不断拓深核心腹地至中西部，服务产业转移、受益产业转移，2009-2013年公司集装箱吞吐量复合增长率高达15.1%，远超行业平均增速(10.1%)。

宁波是跨境电商试点城市，宁波港将受益“跨境电商”发展

宁波是跨境电商试点口岸，在保税备货模式下，宁波口岸通过海运方式进口商品的量有望随着跨境电商发展不断放大，将非常有益于宁波港港口进出口货量均衡。

宁波港重箱吞吐量来看，出口重箱占比约60%以上，进口重箱占比40%不到，未来随着跨境电商进口贸易量提升，宁波港进口重箱量有望有所改善，将对公司整体单箱费率有所提振。

日照港（600017）是我全国沿海20个主枢纽港之一，被确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。公司立足于打造国际一流强港，实现由大港向强港转变，并向国际名港迈进，成为具有世界先进水平的现代化国际骨干枢纽港和区域性国际物流中心。公司制定的发展目标是，“十二五”期间力争实现港口主业整体上市；港口规模进一步扩大， 完成港口基建投资100亿元，新建泊位 20个以上，新增核定通过能力5000万吨以上。

营口港（600317）是东北及内蒙古东部地区最近的出海港，在东北地区的市场份额逐年扩大，其中：矿石、钢材、非矿、化肥和内贸集装箱等货种的吞吐量均为东北各港之首。目前，公司已经成为辽宁中部城市群事实上的外港。即将实施的新一轮支持东北振兴政策、“一带一 路”，为营口港发展提供了千载难逢的重大机遇。公司将努力把营口港打造成海上丝绸之路经济带和俄罗斯跨欧亚经济带的一个重要对节点，打造成中俄海铁联运大通道；打造成欧亚大陆桥的桥头堡。

中海发展：经营风格稳健 估值处于低端

投资建议：上半年受VLCC超预期表现及沿海COA合同运价上调影响，公司利润增长近6成。2011年，沿海电煤市场及VLCC市场可能会维持相对低迷或与今年持平，2011年公司业绩增长的幅度将会明显回落。尽管存在行业不确定预期及公司规模扩大的压力，但公司经营风格稳健，未来交付的运力中，相当部分有固定运价锁定，业绩波动风险相对较小。2010年PE17倍， PB1.46倍，估值处于行业较低端，维持谨慎推荐的投资评级。(东北证券（000686） 许祥)

鲁泰A：估值水平有待修复2010-08-18 13:09:15

上半年公司对日韩和欧美地区的出口增速仅为1.02%和7.65%。但对东南亚出口增长33%，对其他新兴市场出口增长102%；保证了整体收入的稳定增长。未来对新兴市场的开拓仍将是公司重要的业绩增长点，而收入分区域构成的日趋多元化，也有利于公司抵御单一市场波动的风险。

好当家：复苏的2010年 增持

公司未来两年成本压力依然较大。

东方海洋：白海参与三文鱼比翼齐飞 买入

三文鱼养殖成功大局已定

市场对海洋总是有很多不必要的担心，投海参担心海参，养三文鱼担心三文鱼，而海洋总是利用结果证明自己。

烟台冰轮：分享节能环保盛宴的制冷系统提供商

制冷设备广泛应用于国民经济的各个领域：随着我国食品行业冷藏链的不断完善，以及人均冷冻冷藏食品消费量不断提高，我国食品工业对制冷设备需求呈持续增长态势。目前，制冷技术已渗透到人们生产生活各个领域，从食品工业到空调技术、医疗卫生、国防工业和现代科学领域都离不开制冷技术；

公司是国内一流的制冷系统提供商：公司作为我国制冷设备制造领域的龙头企业，具备核心竞争优势。公司不仅是设备制造商，还是优秀的制冷系统服务提供商。随着我国经济发展，公司制冷设备业务将保持稳定的增长速度；

节能环保领域的投资收益是公司利润重要保证：烟台冰轮（000811）的参股公司烟台荏原、烟台顿汉布什、现代冰轮生产的地源热泵、余热溴冷空调、余热锅炉等产品均符合节能环保需要，受到国家政策的鼓励和扶持。经过多年的市场培育，已经建立了良好的品牌，并开始产生明显的经济效益。目前，节能环保领域的投资收益是公司利润的重要来源；

合同能源管理是公司新的增长点：随着中国低碳经济时代的来临，我国政府颁布了一系列的政策法规鼓励发展合同能源管理。公司产品覆盖制冷设备、余热利用等多个领域，依托公司产品和技术在发展合同能源管理领域具备天然优势。公司已经将合同能源管理作为未来发展的重要战略；

风险提示：原材料价格大幅波动，亏损子公司扭亏进度和投资收益低于预期；

首次给予“审慎推荐-A”投资评级：公司在制冷设备领域具备核心竞争力。与此同时，旗下参股公司覆盖多个节能环保产品领域。在我国政府大力发展节能环保产业和低碳经济的大背景下，公司能够全面分享节能环保产业的盛宴，任何一次节能环保鼓励政策出台，均可以成为股价催化剂。预计10、11、12 年EPS 分别是0.47、0.71、0.86 元，公司应该享受高于平均水平的估值，给予6 个月目标价为18-20 元，首次给予“审慎推荐-A”投资评级。(招商证券（600999） 王轶铭)

烟台氨纶：新业务发展顺利 增持

氨纶行业处于景气与平衡的中部位置。目前吨氨纶价差在11000-13000元/吨之间，毛利率大约为22%-25%左右，其成本构成中的MDI吨价差在3000-3500元左右，毛利率在20%-25%左右，综合目前氨纶行业的盈利状况及其上游的盈利状况而言，氨纶行业目前仍然处于顶部与平衡位置的中间部位，预计氨纶行业将在目前的位置维持半年到一年时间。

招商轮船：估值历史低位 四季度或现股价催化剂

【云端物语】

只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。

别人给的力量不能持久，从自己身上找的力量，才能受用终身。

【云端看市】

关于大盘

沪指涨1.46%，深成指涨2.05%，创业板指涨2.5%。两市成交额9165亿，北向资金全天净买入91.37亿元 终结连续4日净卖出。

板块方面，旅游、机场、免税店、港口、零售等板块涨幅居前，房地产、草甘膦、化肥、农业等板块跌幅居前。

地产板块连续两天批量跌停，加之总龙头天保基建天地板，宣告板块这一波上涨结束，出来的资金主要攻击了后疫情相关板块（比如酒店及餐饮、景点及旅游、机场航运、零售等）这次国内多个省市爆发疫情，经济停滞不前，一方面需要刺激经济，另一方面也要做好防疫的措施，而这两者的最佳解决方案，都是大力发展内循环。

市场永远是对的，我们只能在自己身上找原因，逐个解决，提升优化。资本市场里，没有其他捷径.

盘后消息：

1、海南自贸区建设4周年，免税产业将有望加快发展。

2、今年新增3.65万亿元专项债限额中，用于项目建设的专项债券额度已全部下达。

3、中国移动推出5G新通话！

4、北京从4月开始，向在京消费者发放绿色节能消费券。

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【利好公告】

1、海德股份：签署全钒液流储能电池产业开发合作协议。

2、融捷股份：2021年净利同比增224.49%。

3、天原股份：2021年净利同比增长453.33%。

4、长春高新：子公司相关权益产品在中国上市许可申请获受理。

5、奥泰生物：与振德医疗子公司签订新冠抗原检测试剂盒战略合作框架协议书。

6、航宇科技：拟12亿元投建航空发动机燃气轮机用环锻件精密制造产业园项目。

7、新农开发：筹划非公开发行股票事项。

题材机会：

1、中国移动推出5G新通话。

相关概念股：中兴通讯、世纪华通、蓝色光标、梦网科技、佳都科技

2、《电子烟》强制性国家标准获批 10月1日起实施。

相关概念股：欣旺达、环旭电子、裕同科技、劲嘉股份、盈趣科技

3、中国疾控中心：“动态清零”符合我国实际，是当前抗击疫情的最佳选择。

相关概念股：沃森生物、康希诺、复星医药、华大基因、安图生物

4、商务部：全力以赴做好生活必需品市场保供工作。

相关概念股：永辉超市、天邦股份、良品铺子、红旗连锁、利群股份

5、国家邮政局发出通知，要求切实做好邮政快递业保通保畅工作。

相关概念股：顺丰控股、中集集团、苏宁易购、韵达股份、中国外运

6、五部门联合发文 加快推进冷链物流运输高质量发展。

相关概念股：冰山冷热（000530）、澳柯玛（600336）、四方科技（603339）等。

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市场空间

5连板：大理药业4连板：北部湾港3连板：第一医药、空港股份、广汇物流、东百集团2连板：新宁物流（创业板）、飞马国际、乾景园林、新农开发、三江购物、长久物流、三羊马、畅联股份、中储股份、友好集团、步步高、中国铁物、保税科技、东方网络

热点题材

热门板块/概念：旅游酒店、白酒、免税店1、后疫情时代：北京和海南都出了促消费政策。市场预期海南岛内居民免税重大利好即将落地。消费主要是会拉动就业的三产，三产主要就是：批发和零售业，交通运输、仓储和邮政业，住宿和餐饮业，文化、体育和娱乐业，公共管理等等。后疫情时代消费将迎来修复的预期。资金涌入这个板块非常明显的。总之这板块还需重视。1.疫情期间业务增长线渠道：永辉超市、家家悦、红旗连锁、叮咚买菜等预制菜：味知香、安井食品、千味央厨、同庆楼、广州酒家等2.疫后出行产业线旅游酒店：五一小长假即将来临，周边休闲游会恢复比较快。叠加疫情逐步缓解，特效药加快研发，纾困政策托底，助力酒店餐饮行业改善复苏。酒店：君亭酒店、锦江酒店、华天酒店、首旅酒店，华住酒店免税：南宁百货，百联股份，友阿股份，王府井，海汽集团，海南椰岛，大连友谊，友好集团，步步高，东百集团。旅游：凯撒旅业、众信旅游、曲江文旅、张家界、云南旅游、金陵饭店，凯撒旅业，天目湖，岭南控股零售：也是修复线的逻辑，华联股份，三江购物，茂硕电源，百联股份，徐家汇，杭州解百，永辉超市，东百集团，华联综超，天虹股份，合肥百货等零售板块+免税方向也非常强势，可以持续关注，可能成为一个新题材！航空机场：高油价和航空事件的利空基本出清。反弹可能也是比较大的。机场航运：吉祥航空，中国国航2、物流：从政策的解读来看，全国统一大市场是内循环落地的一个重要手段，让2018年提出的内循环有了可操作的指导方针。内循环的逻辑下，影响的是物流、港口、交运、免税、零售、酒店餐饮、旅游、白酒等。龙头是保税科技，强势跟风的有中国铁物、中储股份、畅联股份和新宁物流。盘后又出利好，财政部表示，将粮食仓储物流设施作为专项债券支持重点。 物流板块有一定的持续性，逻辑上应该属于大基建的分支，港口启动也是物流逻辑，目前看有一定持续性。3、饮料：饮料制造情绪性修复，业绩预期较好。承德露露，李子园，皇台酒业，山西汾酒，金种子酒，青岛啤酒，重庆啤酒，青海春天，中锐股份4、贸易+港口：厦门港务、海峡股份、海南瑞泽、畅联股份、连云港、北部湾港、南京港、重庆港首选：海峡股份（航运港口），南京港（港口航运）畅联股份（物流+自由贸易港）连云港（港口航运+中俄贸易）

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点评

上海疫情确诊病例数下降/开启三区管控，北京和海南都出了促消费政策。市场预期海南岛内居民免税重大利好即将落地。疫情拐点有望临近催化复苏主线修复。大商股份1、大商股份(600694.SH)发布2021年年度报告，净利润7.02亿元，同比增长40.6%每10股派发现金红利20.00元(含税)。2、公司将布局一线城市，优化实体网络。目前公司已在北京成立南货北调贸易有限公司，下一步将根据实际情况，推进上海、海南等一线城市的经营主体建设工作，作为南货北调商务平台，一线“城市乐园”拓展平台；继续推进申请免税牌照事宜，争取海南离岛免税业务资质，利用一线城市及海南自由贸易港的区位优势、市场优势、资源优势、政策优势，拓展公司发展的空间维度和业务纵深。3、公司将全面实施数字化改革，推进公司数字化转型。根据公司实际情况，制订和实施数字化改革方案，最终目标是实现公司商品板块、供应链板块、会员板块、场景板块、财务板块、人力办公板块、互联平台及中台的全面数字化，降本增效，为公司经营与管理全面赋能。——————————————铁建物流冷链物流+铁路运输1、公司的冷链物流园区是集仓储、保税业务、冷链物流网络等一体化供应链集成平台。2、公司是一家以铁路特种集装箱运输为主体，全国性、网络型的现代物流企业.公司主营业务主要包括铁路特种集装箱业务、铁路货运及临港物流业务、房地产业务等。——————————————上海九百：上海九百家居装饰商城以Home Depot仓储式建材超市为模式，已建立静安，航华，大华三家大型高品位的建材超市。借助雄厚的实力，成立十年来在上海已开办4家大型建材连锁超市。公司积极布局电子商务等新兴业态，探索线下体验和线上消费的互动融合经营模式。——————————————百联股份：百联股份拥有总商业建筑面积超过600万平方米，年营业收入近500亿，经营网点遍布全国20多个省市超过5000家，几乎涵盖了零售业现有的各种业态，如百货、标准超市、大卖场、便利店、购物中心、品牌折扣店、专业专卖店等。——————————————疫情后复苏（旅游酒店等）；从清明小长假旅游情况来看，旅游消费已经体现出复苏迹象。清明假期旅游消费以周边游、自驾游为主。部分省市游客量已经恢复到去年的50%以上。酒店板块：出行必选属性，需求韧性强；三大酒店龙头锦江酒店/首旅酒店/华住集团。锦江酒店(600754)酒店+餐饮1、公司是中国领先的酒店、餐饮业上市公司，先后成功收购了法国卢浮集团、战略投资铂涛集团、维也纳酒店等2、公司旗下拥有"锦江都城”、“康铂”、“Campanile”、“郁锦香”、“GoldenTup”、“麗枫”、“喆啡”、“"维也纳国际”、“维也纳酒店”等酒店品牌。3、公司食品及餐饮业务涉及团膳，中、西式$连锁快餐，日式连锁快餐，中式创意融合菜餐厅等。拥有“新亚大包”、“锦庐”、“鼎味源”、“锦江食品”等餐饮自主品牌，并投资了“上海肯德基”、“上海吉野家”等股权。——————————————华天酒店旅游+酒店+预制菜1、22年4月7日公告，公司控股股东由兴湘集团变更为酒店旅游集团，公司实际控制人未发生变更，仍为湖南省国资委。2、公司是湖南省首家五星级酒店，在全国布局酒店共47家，其中自营酒店1家，托管酒店32家，共拥有客房数万间，会员136万多人，积累了近百万平米的自营物业，土地、酒店、房屋资产规模大。3、22年春节期间公司旗下酒店年夜饭酒席和年夜饭预制菜同比增长16%，其中，年夜饭预制菜在销售总额中占比约15%；公司酒店餐饮一直有尝试菜品预制化试推。——————————————

大盘走势

——————————————大盘围绕3150-3300点箱体震荡，大盘的压力位3233点和3262点，强支撑3100-3150点区间内。筑底不是一朝一夕，注意节奏高抛低吸，切勿追涨杀跌。指数，情绪，题材，三者是相互相成又不能完成对等的。有时候指数不好，但是情绪未必差，有时候情绪好，题材也未必集中，三者之间有联系的一面也有独立的一面。操作策略————————————————从政策的解读来看，全国统一大市场是内循环落地的一个重要手段，让2018年提出的内循环有了可操作的指导方针。内循环的逻辑下，影响的是物流、港口、交运、免税、零售、酒店餐饮、旅游、白酒等。疫后复苏，再次爆发在房地产结束的时间节点。需要重点关注会不会成为下一个主线题材，主要看零售，免税和酒店。对于我们投资而言就是多看年报，多分析数据，多进行竞争对手对比、上下游验证；少打听小道消息，少听故事。投资是一辈子的事情，挣自己交易体系里面的认知范围内的钱，同时就能用交易体系规避掉很多诱惑陷阱，这样才能行稳致远。在市场混沌的时候，要耐得住寂寞，守得住初心，而不是随意去做确定性不高的交易，善猎者必善等待。人际交往中，少一点套路，多一点真诚；研究投资中，少一点事后解释，多一点研究和跟踪。一句话总结：守王朝之势，感情绪冷暖，候波动节奏，知取舍进退，去弱换强，顺势而为。

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来源：人民网－国际频道

参展者察看无人驾驶产品。人民网记者 任皓宇摄

嘉宾参观展会。人民网记者 任皓宇摄

展会启动仪式。中阿(联酋)产能合作示范园供图

人民网阿布扎比3月7日电 (记者任皓宇)为期三天的中阿(联酋)产能合作示范园2023中国工业品展会7日在阿联酋首都阿布扎比开幕。50余家来自中国和阿联酋的企业机构集中展示了无人驾驶、3D打印、智能制造等领域的最新成果和产品，涵盖金属与先进制造、建材和家居、新能源车与工程机械、石油装备与技术、可再生资源与环保五大行业。

中江国际集团总经理朱新宝在开幕式上介绍了示范园发展情况和展会组织情况。他表示，示范园旨在助力阿联酋经济转型发展，打造中资企业“走出去”优质平台。此次展会是示范园的首次尝试，希望可以为中资企业和海湾地区市场搭建沟通桥梁，助力中资企业“抱团出海”。

阿布扎比港口集团经济城与自贸区首席执行官哈米利表示，中国是阿联酋最重要的经贸合作伙伴之一，双边贸易发展迅速。近年来阿布扎比中国企业数量增长迅速，阿布扎比港口集团将为中国企业提供生产、物流等全流程服务，进一步助力中阿经贸合作。

中国驻阿联酋大使张益明表示，疫情期间，示范园克服困难，取得新的成绩，展现出中阿产能合作的非凡潜力。首届工业品展会传递了中阿共建产业伙伴关系的重要信号，展示中阿产能合作建设成果，共商未来合作前景。中方愿鼓励吸引越来越多的中国企业走进阿联酋，在这片干事创业的沃土上落地生根、开花结果。

开幕式上，示范园和参展企业发布了一系列合作成果。当天，展会还举办了科技创新和投资合作两场圆桌论坛。展会期间，10余家企业将举办路演与互动体验等活动，向来自各行业的合作伙伴和媒体展示新产品及未来发展计划。

新华社北京1月25日新媒体专电（记者田晓航）1月19日至22日，国家主席习近平对沙特阿拉伯、埃及两个阿拉伯国家进行了国事访问，取得丰硕成果。其中，经贸领域亮点纷呈，透露出中阿经贸合作未来方向的三大特点：

其一，在巩固传统能源合作的基础上，创新能源合作模式，开展新能源和可再生能源合作。

以沙特为代表的产油国是中国在全球的重要原油供应国，能源合作是中国和西亚北非阿拉伯国家经贸合作的传统领域。中国同沙特关于建立全面战略伙伴关系的联合声明将“能源领域”单独作为一个条款阐述，双方表示愿进一步加强在能源领域的合作关系，足见传统能源仍是中阿经贸合作的“主轴”。

随着中阿共建“一带一路”倡议的提出，中阿能源合作不能再简单地走阿拉伯国家向中国出口油气初级产品、中国向阿拉伯国家输出工业制成品的老路，而应“提高合作档次”。

习近平主席在阿盟总部的讲话中给出了设想：要推进“油气+”合作新模式，探索“石油、贷款、工程”一揽子合作模式，挖掘合作新潜力；中方愿同阿方加强上中下游全产业链合作，续签长期购油协议，构建互惠互利、安全可靠、长期友好的中阿能源战略合作关系。

此外，中阿能源合作还将在新能源和可再生能源领域启动多项合作机制。这在中埃关于加强两国全面战略伙伴关系的五年实施纲要中得到了充分体现。

其二，发挥中阿双方优势，创新贸易和投资机制，拓展合作新空间。

阿拉伯国家是中国第七大贸易伙伴，中国则是阿拉伯国家第二大贸易伙伴。中阿双边贸易已具备良好的基础，贸易额2014年突破2511亿美元，且呈快速增长势头。数百家中资企业在沙特、埃及等阿拉伯国家已深耕多年，投资领域主要集中于石化、铁路、房建、港口、电站、通讯、服务业等方面。

然而，随着国际油价持续下跌，沙特等较为依赖石油收入的国家也面临着削减开支和经济转型的压力；而埃及在历经多年动荡和经济衰退后，急需重振疲弱的经济，基础设施等诸多领域存在巨大的发展需求和潜力。

中国和阿拉伯国家均面临自身经济结构的改革调整和转型升级，除主要产油国外阿拉伯国家对华贸易赤字问题仍然存在。另外，一些阿拉伯国家的投资环境欠佳，投资领域也存在扩展的空间。中阿经贸关系正处于机遇与挑战并存的关键节点。

习近平主席此访推动“一带一路”倡议同埃及、沙特的国家发展战略对接，将释放中国与两国的经贸合作潜能，推动当地经济快速发展。

针对中阿经贸合作中存在的问题，习近平主席提出，中阿要创新贸易和投资机制，拓展合作新空间，通过合作“促进中东工业化，开展产能对接行动”。这些做法将从根本上解决一些阿拉伯国家对华贸易赤字的问题。

可以预见，基础设施仍将是中国在阿拉伯国家投资建设大有可为的重点领域，而在工业园区建设方面中方的成功经验也值得复制和推广。此外，中国-海合会自贸区谈判在访问前重启，也将推动中阿贸易持续高速增长。

其三，金融合作提上日程，将为“一带一路”建设提供融资支持。

过去十多年来，海湾国家投资者因高油价积累了不少的财富，但受肇始于美国的金融危机以及全球经济危机影响，日渐倾向于“向东看”。阿拉伯国家作为中国推进“一带一路”建设的重要合作伙伴，也将产生大量的资金需求。

目前，中国在阿拉伯国家的金融机构网点与在其他国家相比明显偏少，中阿金融合作程度有限、合作空间巨大。习近平主席提出，阿拉伯国家主权基金实力雄厚，我们可以更多签署本币互换、相互投资协议，扩大人民币结算业务规模，加快投资便利化进程，引导双方投资基金和社会资金参与“一带一路”重点项目。访问前夕公布的《中国对阿拉伯国家政策文件》也提出，支持中国和阿拉伯国家符合条件的金融机构互设分支和开展多领域业务合作。

总体来看，习近平主席此访给阿拉伯国家在“一带一路”框架下加强同中国的经济合作注入一剂强心针，对于增进中阿经贸关系是实质性利好，中沙、中埃合作的示范效应将推动中阿共建“一带一路”取得更多实质性进展。（完）

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