最近，关于中国电信和中国联通合并的消息又再度甚嚣尘上，这次消息的触发点是：在2019年业绩发布会上，被记者问及中国联通与中电信会否有合并计划时，中国联通董事长王晓初指出，“两家公司合作非常愉快，没有太多矛盾，双方团队无论是建设部门或是其他部门都在紧密配合，没有矛盾就不会讨论重组的问题。”

按我的理解，王晓初董事长的发言原意是想通过表达中国联通和中国电信当前在5G网络共建共享过程中合作愉快，来回应两家企业当前没有合并计划。但事后，部分媒体对王晓初的发言断章取义地进行了选择性地报导，比如说，“中国联通董事长：没有矛盾就不会讨论重组的问题！”，试图制造行业大新闻。

本次交易完成前，上市公司主营业务为品牌汽车经销、维修、装潢、美容、汽车租赁、汽车金融、汽车保险经纪、二手车经纪与经销、驾培等。交易完成后，中公教育将成为上市公司全资子公司，上市公司将转型为从事非学历职业就业培训服务，通过旗下培训机构向学员提供教育培训业务，主要涵盖公务员招录、事业单位招录、教师招录及教师资格和其他面授及线上培训服务。

一、有多少人的日子好过？

二、最后一公里究竟多远

三、低价路线还能坚挺多久？

四、资本还起作用吗

五、职业定位何去何从

马云在9月17日2018年世界人工智能大会的讲话的确耐人寻味。其中第十四段称：

有的企业因为缺少资金错失发展良机、有的好项目因为缺少资金不能落地实施、有的甚至因为缺少资金而面临倒闭，资金成为中小企业家发展的“瓶颈”。随着经济产业的变化与企业的发展，企业如何融资已成为众多企业十分关心的问题，那么，中小企业如何进行股权融资？企业如何吸引风险投资呢？股权众筹是企业的一种融资方式，也是企业快速发展应采取的重要手段之一。

面临市场环境带来的巨大业绩压力，亚夏汽车近年来经历多次转型失败，也失去了长期发展的基础，令其不得不走向卖壳。值得注意的是，亚夏汽车2017年3月发布高送转预告信息之后，公司股价从12元/股下滑至8元/股，高送转实施后股价变为4元/股，总市值停留在30亿元左右，客观上为其他资产借壳创造了较好的条件。

那么，在今后从5G到6G的发展后，现在移动、电信、联通、广电的四大运营商格局会不会发生变化，他们之间又会不会再次开启重组合并的事呢？今天我们就试着聊聊这个有点意思的事。

值得一提的是，从当前趋势看6G或许将在5年左右落地，而6G的一个重要特点就是天地一体化的通信网络。

自从伊士曼（Eastman）的全球技术培训体系建立以来，伊士曼（Eastman）进入了中国市场，并基于四个主要的认证培训基地为该市场培训了成千上万的优秀电影技术人员。这是伊士曼（Eastman）改善人才培养和交付能力，并满足各方面消费者差异化需求的能力的重要组成部分。 “黑带大师”的含义不仅是通过对伊士曼系统的全面专业培训来获得新窗口电影培训系统中最高级别的认证，而且还意味着对使用“黑带大师”构建的TTT（培训师） ”为中心。经过伊士曼评估和认证的“大师黑带”模式将进入伊士曼的内部讲师库，具有一对多的传授培训能力，并保证每年培训一定数量的基础技术人员。

2002年电信再度被拆分，北方固网业务由网通负责，南方则由电信经营。而网通合并又到联通。此后几年中，联通也把CDMA网及业务转售给了电信。铁通也并入到移动。

采取多种手段维系在学库存学员，挖掘学员转介绍

开展线上业务，扩展渠道

与场地方房东协调减免租金

关闭部分盈利差门店

总部文职类员工、教练员无薪或底薪休假

组织复工员工内训，修炼内功

减薪裁员

筹措资金，维持生存

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