据中证金牛座数据，4月1日早盘，三大指数低开高走，截至午间收盘，沪指涨0.62%，深成指涨0.88%，创业板指涨0.59%。北向资金方面，沪股通净流入18.19亿元，深股通净流入25.75亿元。海运、港口、餐饮旅游、白酒、航空板块领涨，金融板块发力。

港口航运板块走强，2700亿元市值龙头股中远海控盘中一度涨停，连云港、上港集团、重庆港、盛航股份等多股封板。多只蓝筹白马股走强，贵州茅台涨3.49%，万科A涨4.60%，宁德时代涨1.85%。

概念板块中，海南自贸区板块表现亮眼，海南瑞泽、海汽集团、海南发展涨停，海南椰岛等多股跟涨。消息面上，自4月1日起，海关综合保税区管理办法正式施行。

4月正值财报季，统计规律显示，2010年以来4月上旬上涨概率达75%，机构建议两大主线布局4月投资机会。

中远海控盘中涨停

4月1日，受集装箱运输供求关系持续紧张消息影响，A股港口航运板块走强，中远海控盘中一度涨停，连云港、上港集团、重庆港、盛航股份等多股纷纷封板，南京港、日照港等上涨。

图片来源：中证金牛座APP

在集装箱市场供给方面，据Alphaliner统计，全年市场交付运力约108万标准箱，拆解运力仅为1.4万标准箱，全年运力净增速为4.5%，低于需求增速。2021年主要航线运价水平均较上年同期有较为明显的上涨，CCFI指数(中国出口集装箱运价指数)均值为2616点，同比上升165.7%。2021年，全球物流供应链受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战，集装箱运输供求关系持续紧张。

中远海控盘中涨停，总市值超2700亿元。消息面上，3月31日晚间，中远海控发布2022年第一季度业绩预增公告，预计实现净利润约276亿元，同比增长约78.6%。

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华泰证券研报认为，2022年集装箱运输市场高景气度有望持续，主要原因是供应链周转效率下降、港口拥堵等问题短期内较难缓解；另一方面，2022年长协价格预计进一步上涨，对中远海控盈利构成支撑。

“炒地图”行情再现？

海南自贸区概念股异动拉升，海南瑞泽、海汽集团、海南发展涨停，海南椰岛等多股跟涨。

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前两日，天津自贸区概念保持强势。福建自贸区板块今日开盘走强，盘中一度涨超2%。海南自贸区板块后来居上，截至午间收盘涨超2%。

消息面上，从2022年4月1日开始，海关综合保税区管理办法正式施行。区内企业可以利用监管年限内的免税设备承接区外委托加工业务，企业可以开展融资租赁、跨境电商和期货保税交割等新兴业务，意味着综合保税区在产业配套升级、营商环境优化、管理模式提升等方面有了新的机遇。

围绕两大主线布局

4月正值财报季，浙商证券表示，统计规律显示，2010年以来4月上旬上涨概率达75%，4月下旬上涨概率降至42%。

浙商证券认为，可围绕稳增长、高分红、涨价链、新成长、出行链均衡配置。具体可关注：以地产、银行、建筑等为代表的稳增长板块；以银行、通信、 煤炭为代表的财报季高分红品种；以农林牧渔、超市等为代表的相关行业；以半导体为代表的小而美新成长股；本轮疫情影响弱化后旅游等相关行业。

粤开证券研究院首席市场分析师李兴建议重个股轻指数，围绕业绩确定性与政策发力端布局，重点关注两大主线：第一，一季报预喜板块。从行业景气度观察，基础化工、电子、医疗生物、国防军工等板块的业绩确定性相对更强。第二，政策发力主线。可继续关注新老基建以及扩内需的消费行业投资机会。另外，近期能源和医药等行业政策密集发布，相关板块有望迎来快速发展机会。

近日，重庆市政府办公厅印发《中国（重庆）自由贸易试验区“十四五”规划（2021—2025年）》（以下称：《规划》）。《规划》中提出，到2025年，重庆自贸试验区形成以贸易投资自由便利为重点的高水平开放政策体系和产业体系，成为具有全国影响力的互联互通枢纽、产业发展样板、营商环境标杆。

上游新闻记者看到，该《规划》主要分为发展基础与面临形势、总体要求、深化重点领域开放、推动重点产业开放发展、引导各片区差异化发展、推动高水平制度型开放、推动川渝自由贸易试验区协同开放示范区建设、推动重庆自贸试验区联动创新区建设、打造国际一流营商环境、强化规划保障实施等十大部分。

《规划》明确提出重庆自贸试验区未来的发展方向和目标。到2025年，重庆自贸试验区形成以贸易投资自由便利为重点的高水平开放政策体系和产业体系，成为具有全国影响力的互联互通枢纽、产业发展样板、营商环境标杆。

制度创新实现新突破。自主培育重点制度创新成果累计数量超过120项，在全国复制推广改革经验案例累计数量超过10项，向全市复制推广自主培育的制度创新成果累计数量超过100项。陆上贸易规则、数字经济创新发展等个性化探索取得新成效，基本建立与国际先进经贸规则接轨的制度型开放体系。

辐射带动作用实现新提升。示范引领作用不断增强，重庆自贸试验区联动创新区建设数量超过15个。物流枢纽功能进一步提升，2025年中欧班列（渝新欧）运行3000列，国际客货运航线数量达到115条。川渝自由贸易试验区协同开放示范区建设成效明显，开放平台协同创新能力不断增强，内陆开放战略高地和参与国际竞争的新基地基本建成。

开放型经济呈现新成果。新增市场主体累计数量超过10万户，货物进出口总额超过6300亿元，“十四五”期间外商直接投资（FDI）累计达到55亿美元左右。高技术产业营业收入占全市比重超过50%，基本建立开放型产业体系。

营商环境取得新成效。市级管理事项下放数量超过60项，直接取消审批、审批改为备案、实行告知承诺事项数量达到200项。全面落实“放管服”改革要求，法治建设水平显著提高，国际化服务意识不断增强，市场化法治化国际化营商环境整体水平进入国际一流行列。

到2035年，重庆自贸试验区全面建成改革开放新高地，成为西部地区高质量发展的重要增长极。产业相融、市场相通、创新相促、规则相联的水平大幅提高，接近国际先进自由贸易港标准。集聚全球资源要素能力大幅增强，成为陆海内外联动、东西双向互济开放格局的核心载体和平台。

上游新闻记者 郭欣欣

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