机场安防概念股(安防概念股雪球)

2023-04-25 07:29分类：技术指标阅读：

原文标题：2022年中国智慧机场行业发展现状分析，目前国内市场规模正稳步扩大「图」

一、智慧机场概述

1、特点

当今，智慧机场建设已成为炙手可热的话题，随着大数据、云计算、物联网和人工智能技术的发展，作为传统运输行业一部分的民航机场，迎来了新的发展契机。得益于信息和互联网技术的飞速发展、信息系统的互通互联成为大势所趋，大数据分析、云计算等前沿技术的更广泛应用，使得以往传统的信息系统开始由数字化向智能化、智慧化的方向发展。

智慧机场的特点示意图

数据来源：公开资料整理

2、建设主要内容

机场是大中城市的重要组成部分，近年来，民航业飞速发展，机场和空域容量压力巨大，智慧机场主要建设内容为机场信息中心、信息集成系统、云计算平台、安防管理平台、机场骨干网、机场综合管理系统、商业综合管理系统、空侧智能调度智慧系统、货运业务综合管理系统和机场移动服务系统等。

中国智慧机场信息工程建设主要内容

资料来源：公开资料整理

二、发展背景

1、政策

目前中国智慧机场行业还处于发展初期，近些年来中国政府相继出台政策扶持中国智慧机场行业的发展，2022年1月，中国民航局在《智慧民航建设路线图》中指出，全行业以智慧出行、智慧空管、智慧机场、智慧监管为抓手，强化改革创新、科技创新、基础保障三大支撑。

中国智慧机场行业相关政策

数据来源：公开资料整理

2、社会因素

随着中国经济的发展，人均收入的增高，国内旅游人数总体呈现上涨趋势，根据数据显示，中国2014年旅游人数为36.11亿人次，截止至2019年，中国旅游人数上涨至60.06亿人次，2020年受到全国疫情封锁的影响，旅游人数有所下降，2021年随着疫情态势的放缓，中国旅游人数有所回暖，为32.5亿人次，同比2020年上涨12.89%。

2014-2021年中国国内旅游游客数量变化情况

资料来源：中国旅游部，华经产业研究院整理

三、产业链

从我国智慧机场行业的产业链来看，上游主要各类智慧机场建设所需智能系统等。中游为智慧机场产品行业，细分产品包括机场智慧运营、机场智慧安全、机场智慧营销及机场智慧服务。从智慧机场的下游应用来看，主要分为智慧空侧、智慧航站楼及智慧路侧。智慧空侧主要通过对气象、空管、场面雷达等数据保障航空器安全、高效的运行为核心工作，从而实现为空侧高效的运行提供合理的资源保障和配置。智慧航站楼则主要体现在旅客在航站楼内实现自助化服务等智慧化服务。智慧路侧则是伴随着交通枢纽的完善逐步实现的，智慧陆侧的发展可依靠建设机场综合交通，实现民航运输与地面交通运输的无缝衔接，多交通方式及多区域通行的智能调度与资源分配，不但能满足旅客不同的出行需求，还可为旅客节约出行时间和降低出行成本。

中国智慧机场产业链示意图

资料来源：公开资料整理

四、中国智慧机场行业发展现状

1、市场规模

根据数据显示，中国智慧机场总体呈现上涨趋势，从2014年的21.7亿元，上涨至2021年的55.28亿元，同比2020年上涨15.24%。目前我国智慧机场还处于发展初期，随着技术的发展，预计未来中国智慧机场行业市场规模会进一步扩大。

2014-2021年中国智慧机场市场规模变化情况

资料来源：公开资料整理

2、机场数量

随着中国交通技术的发展，我国国民出行更喜欢乘坐飞机，根据数据显示，中国机场数量逐年增加，2014年中国机场数量为202个，定期航班通航机场为200个，截止至2021年末，中国机场数量为248个，均为定期航班通航机场。

2014-2021年中国机场数量变化情况统计图

数据来源：中国民航局，华经产业研究院整理

3、技术

随着中国科技技术的进步，智慧机场专利申请数量为随着增加，根据数据显示，中国智慧机场专利数量逐年增加，2018年中国智慧机场专利数量为1,2021年末，中国智慧机场专利数量为9个。2022年1-8月中国智慧机场专利数量为5个。随着技术的进步和智慧机场的发展，未来中国智慧机场专利数量还会增长。

2018-2022年1-8月中国智慧机场专利申请数量统计图

数据来源：公开资料整理

五、中国智慧机场竞争格局

1、竞争格局

中国智慧机场行业三大上市企业为川大智胜、威海广泰和千方科技，其中千方科技在2021年营业收入最多，为102.81亿元，是国内领先的交通行业数字化解决方案提供商，致力于交通行业，属于中国智慧机场行业的领军企业。

中国智慧机场行业重点企业情况

资料来源：公开资料整理

2、企业对比

根据数据显示，中国三大上市企业中，智慧机场业务收入最多的为千方科技，2020年智慧机场业务收入为45.51亿元，2021年收入为46.21亿元，威海广泰在2020年智慧机场业务收入为15.64亿元，2021年业务收入为39.55亿元，有望赶超千方科技。

2020-2021年三大上市企业智慧机场业务收入对比

数据来源：公开资料整理

六、未来中国智慧机场发展趋势

1、行业痛点

我国智慧机场的建设源自于智慧城市的建设，目前发展时间较短，仍存在较多行业发展痛点。目前我国智慧机场的解决方案大多数集中在服务体验方面，模型仿真技术缺失情况较为常见。除此之外，还存在数据采集不明确、基础设计不完善等问题。

中国智慧机场行业痛点示意图

数据来源：公开资料整理

2、发展建议

随着国内乘坐航班出行人数的与日增多，像运力紧张、航站楼及跑道数量不足等问题现象日益突出，也给上述三个核心诉求带来压力与挑战。在这样的前提下，国内机场需要围绕这三个方面进行进一步的升级和提升。

未来中国智慧机场行业发展趋势

数据来源：公开资料整理

原文标题：2022年中国智慧机场行业发展现状分析，目前国内市场规模正稳步扩大「图」

华经产业研究院对中国智慧机场行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2023-2028年中国智慧机场行业市场发展监测及投资前景展望报告》。

航空安全（aviation safety）是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。

航空安全总则

第一条	为了防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本条例。
第二条：	本条例适用于在中华人民共和国领域内的一切民用航空活动以及与民用航空活动有关的单位和个人。在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器适用本条例；但是，中华人民共和国缔结或者参加的国际条约另有规定的除外。
第三条	民用航空安全保卫工作实行统一管理、分工负责的原则。民用航空公安机关(以下简称民航公安机关)负责对民用航空安全保卫工作实施统一管理、检查和监督。
第四条	有关地方人民政府与民用航空单位应当密切配合，共同维护民用航空安全。
第五条	旅客、货物托运人和收货人以及其他进入机场的人员，应当遵守民用航空安全管理的法律、法规和规章。
第六条	民用机场经营人和民用航空器经营人应当履行下列职责：(一)制定本单位民用航空安全保卫方案，并报国务院民用航空主管部门备案；(二)严格实行有关民用航空安全保卫的措施；(三)定期进行民用航空安全保卫训练，及时消除危及民用航空安全的隐患。与中华人民共和国通航的外国民用航空企业，应当向国务院民用航空主管部门报送民用航空安全保卫方案。
第七条	公民有权向民航公安机关举报预谋劫持、破坏民用航空器或者其他危害民用航空安全的行为。
第八条	对维护民用航空安全做出突出贡献的单位或者个人，由有关人民政府或者国务院民用航空主管部门给予奖励。

产业研究报告网发布的《2023-2029年中国航空安全行业前景研究与发展前景预测报告》共十四章。首先介绍了中国航空安全行业市场发展环境、航空安全整体运行态势等，接着分析了中国航空安全行业市场运行的现状，然后介绍了航空安全市场竞争格局。随后，报告对航空安全做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国航空安全行业发展趋势与投资预测。您若想对航空安全产业有个系统的了解或者想投资中国航空安全行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录：

第一章航空安全行业发展综述

安全是民用航空的永恒主题，完善的法律法规体系是实现安全的有力保障。法律法规因安全需要而制定，安全因法律法规保证而落实。近年来，中国民用航空通过贯彻落实《安全生产法》，签订“安全生产责任书”，凸现了安全生产责任；民用航空机构改革，形成了安全生产“之级”监管体系，安全生产监督管理得到了加强；整章建制，已构建了《中华人民共和国民用航空法》等一整套与国际民用航空接轨的法规体系，严格制定和执行技术标准和操作规程，确保民用航空飞行的安全和有序；对航空公司等一大批企业进行运行合格审定、安全评估审计和持续监督检查

空防安全事项

1、	飞行安全：在航空器运行期间不发生由于飞行或其他原因造成的人员伤亡、航空器损坏等事故。
2、	航空地面安全：围绕航空器运行而在停机坪和飞行区范围内开展生产活动的安全。防止发生航空器损坏、旅客和地面人员伤亡及各种地面设施损坏事件。同时还包括飞机维护、装卸货物及服务用品、航空器加油等活动的安全，以及军用航空器武器、弹药安全等。
3、	安防安全：防止发生影响航空器正常运行和直接危及飞行安全的非法干扰活动，以及防止地面武器误射等。

1.1 航空安全行业定义及分类

1.1.1 行业定义

1.1.2 行业主要产品分类

1.1.3 行业主要商业模式

1.2 航空安全行业特征分析

1.2.1 产业链分析

1.2.2 航空安全行业在国民经济中的地位

1.2.3 航空安全行业生命周期分析

（1）行业生命周期理论基础

（2）航空安全行业生命周期

1.3 最近3-5年中国航空安全行业经济指标分析

1.3.1 赢利性

1.3.2 成长速度

1.3.3 附加值的提升空间

1.3.4 进入壁垒／退出机制

1.3.5 风险性

1.3.6 行业周期

1.3.7 竞争激烈程度指标

1.3.8 行业及其主要子行业成熟度分析

第二章航空安全行业运行环境分析

2.1 航空安全行业政治法律环境分析

2.1.1 行业管理体制分析

2.1.2 行业主要法律法规

2.1.3 行业相关发展规划

2.2 航空安全行业经济环境分析

2.2.1 国际宏观经济形势分析

2.2.2 国内宏观经济形势分析

2.2.3 产业宏观经济环境分析

2.3 航空安全行业社会环境分析

2.3.1 航空安全产业社会环境

2.3.2 社会环境对行业的影响

2.3.3 航空安全产业发展对社会发展的影响

2.4 航空安全行业技术环境分析

2.4.1 航空安全技术分析

2.4.2 航空安全技术发展水平

2.4.3 行业主要技术发展趋势

第三章我国航空安全行业运行分析

3.1 我国航空安全行业发展状况分析

3.1.1 我国航空安全行业发展阶段

3.1.2 我国航空安全行业发展总体概况

3.1.3 我国航空安全行业发展特点分析

3.2 2017-2022年航空安全行业发展现状

3.2.1 2017-2022年我国航空安全行业市场规模

3.2.2 2017-2022年我国航空安全行业发展分析

3.2.3 2017-2022年中国航空安全企业发展分析

3.3 区域市场分析

3.3.1 区域市场分布总体情况

3.3.2 2017-2022年重点省市市场分析

3.4 航空安全细分产品/服务市场分析

3.4.1 细分产品/服务特色

3.4.2 2017-2022年细分产品/服务市场规模及增速

3.4.3 重点细分产品/服务市场前景预测

3.5 航空安全产品/服务价格分析

3.5.1 2017-2022年航空安全价格走势

3.5.2 影响航空安全价格的关键因素分析

（1）成本

（2）供需情况

（3）关联产品

（4）其他

3.5.3 2023-2029年航空安全产品/服务价格变化趋势

3.5.4 主要航空安全企业价位及价格策略

第四章我国航空安全所属行业整体运行指标分析

4.1 2017-2022年中国航空安全所属行业总体规模分析

4.1.1 企业数量结构分析

4.1.2 人员规模状况分析

4.1.3 行业资产规模分析

4.1.4 行业市场规模分析

4.2 2017-2022年中国航空安全所属行业产销情况分析

4.2.1 我国航空安全所属行业工业总产值

4.2.2 我国航空安全所属行业工业销售产值

4.2.3 我国航空安全所属行业产销率

4.3 2017-2022年中国航空安全所属行业财务指标总体分析

4.3.1 所属行业盈利能力分析

4.3.2 行业偿债能力分析

4.3.3 行业营运能力分析

4.3.4 行业发展能力分析

第五章我国航空安全行业供需形势分析

5.1 航空安全行业供给分析

5.1.1 2017-2022年航空安全行业供给分析

5.1.2 2023-2029年航空安全行业供给变化趋势

5.1.3 航空安全行业区域供给分析

5.2 2017-2022年我国航空安全行业需求情况

5.2.1 航空安全行业需求市场

5.2.2 航空安全行业客户结构

5.2.3 航空安全行业需求的地区差异

5.3 航空安全市场应用及需求预测

5.3.1 航空安全应用市场总体需求分析

（1）航空安全应用市场需求特征

（2）航空安全应用市场需求总规模

5.3.2 2023-2029年航空安全行业领域需求量预测

（1）2023-2029年航空安全行业领域需求产品/服务功能预测

（2）2023-2029年航空安全行业领域需求产品/服务市场格局预测

5.3.3 重点行业航空安全产品/服务需求分析预测

第六章航空安全行业产业结构分析

6.1 航空安全产业结构分析

6.1.1 市场细分充分程度分析

6.1.2 各细分市场领先企业排名

6.1.3 各细分市场占总市场的结构比例

6.1.4 领先企业的结构分析（所有制结构）

6.2 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析

6.2.1 产业价值链条的构成

6.2.2 产业链条的竞争优势与劣势分析

6.3 产业结构发展预测

6.3.1 产业结构调整指导政策分析

6.3.2 产业结构调整中消费者需求的引导因素

6.3.3 中国航空安全行业参与国际竞争的战略市场定位

6.3.4 产业结构调整方向分析

第七章我国航空安全行业产业链分析

7.1 航空安全行业产业链分析

7.1.1 产业链结构分析

7.1.2 主要环节的增值空间

7.1.3 与上下游行业之间的关联性

7.2 航空安全上游行业分析

7.2.1 航空安全产品成本构成

7.2.2 2017-2022年上游行业发展现状

7.2.3 2023-2029年上游行业发展趋势

7.2.4 上游供给对航空安全行业的影响

7.3 航空安全下游行业分析

7.3.1 航空安全下游行业分布

7.3.2 2017-2022年下游行业发展现状

7.3.3 2023-2029年下游行业发展趋势

7.3.4 下游需求对航空安全行业的影响

第八章我国航空安全行业渠道分析及策略

8.1 航空安全行业渠道分析

8.1.1 渠道形式及对比

8.1.2 各类渠道对航空安全行业的影响

8.1.3 主要航空安全企业渠道策略研究

8.1.4 各区域主要代理商情况

8.2 航空安全行业用户分析

8.2.1 用户认知程度分析

8.2.2 用户需求特点分析

8.2.3 用户购买途径分析

8.3 航空安全行业营销策略分析

8.3.1 中国航空安全营销概况

8.3.2 航空安全营销策略探讨

8.3.3 航空安全营销发展趋势

第九章我国航空安全行业竞争形势及策略

9.1 行业总体市场竞争状况分析

9.1.1 航空安全行业竞争结构分析

（1）现有企业间竞争

（2）潜在进入者分析

（3）替代品威胁分析

（4）供应商议价能力

（5）客户议价能力

（6）竞争结构特点总结

9.1.2 航空安全行业企业间竞争格局分析

9.1.3 航空安全行业集中度分析

9.1.4 航空安全行业SWOT分析

9.2 中国航空安全行业竞争格局综述

9.2.1 航空安全行业竞争概况

（1）中国航空安全行业竞争格局

（2）航空安全行业未来竞争格局和特点

（3）航空安全市场进入及竞争对手分析

9.2.2 中国航空安全行业竞争力分析

（1）我国航空安全行业竞争力剖析

（2）我国航空安全企业市场竞争的优势

（3）国内航空安全企业竞争能力提升途径

9.2.3 航空安全市场竞争策略分析

第十章航空安全行业领先企业经营形势分析

10.1 A公司

10.1.1 企业概况

10.1.2 企业优势分析

10.1.3 产品/服务特色

10.1.4 公司经营状况

10.1.5 公司发展规划

10.2 B公司

10.2.1 企业概况

10.2.2 企业优势分析

10.2.3 产品/服务特色

10.2.4 公司经营状况

10.2.5 公司发展规划

10.3 C公司

10.3.1 企业概况

10.3.2 企业优势分析

10.3.3 产品/服务特色

10.3.4 公司经营状况

10.3.5 公司发展规划

10.4 D公司

10.4.1 企业概况

10.4.2 企业优势分析

10.4.3 产品/服务特色

10.4.4 公司经营状况

10.4.5 公司发展规划

10.5 E公司

10.5.1 企业概况

10.5.2 企业优势分析

10.5.3 产品/服务特色

10.5.4 公司经营状况

10.5.5 公司发展规划

10.6 F公司

10.6.1 企业概况

10.6.2 企业优势分析

10.6.3 产品/服务特色

10.6.4 公司经营状况

10.6.5 公司发展规划

第十一章 2023-2029年航空安全行业投资前景

11.1 2023-2029年航空安全市场发展前景

11.1.1 2023-2029年航空安全市场发展潜力

11.1.2 2023-2029年航空安全市场发展前景展望

11.1.3 2023-2029年航空安全细分行业发展前景分析

11.2 2023-2029年航空安全市场发展趋势预测

11.2.1 2023-2029年航空安全行业发展趋势

11.2.2 2023-2029年航空安全市场规模预测

11.2.3 2023-2029年航空安全行业应用趋势预测

11.2.4 2023-2029年细分市场发展趋势预测

11.3 2023-2029年中国航空安全行业供需预测

11.3.1 2023-2029年中国航空安全行业供给预测

11.3.2 2023-2029年中国航空安全行业需求预测

11.3.3 2023-2029年中国航空安全供需平衡预测

11.4 影响企业生产与经营的关键趋势

11.4.1 市场整合成长趋势

11.4.2 需求变化趋势及新的商业机遇预测

11.4.3 企业区域市场拓展的趋势

11.4.4 科研开发趋势及替代技术进展

11.4.5 影响企业销售与服务方式的关键趋势

第十二章 2023-2029年航空安全行业投资机会与风险

12.1 航空安全行业投融资情况

12.1.1 行业资金渠道分析

12.1.2 固定资产投资分析

12.1.3 兼并重组情况分析

12.2 2023-2029年航空安全行业投资机会

12.2.1 产业链投资机会

12.2.2 细分市场投资机会

12.2.3 重点区域投资机会

12.3 2023-2029年航空安全行业投资风险及防范

12.3.1 政策风险及防范

12.3.2 技术风险及防范

12.3.3 供求风险及防范

12.3.4 宏观经济波动风险及防范

12.3.5 关联产业风险及防范

12.3.6 产品结构风险及防范

12.3.7 其他风险及防范

第十三章航空安全行业投资战略研究

13.1 航空安全行业发展战略研究

13.1.1 战略综合规划

13.1.2 技术开发战略

13.1.3 业务组合战略

13.1.4 区域战略规划

13.1.5 产业战略规划

13.1.6 营销品牌战略

13.1.7 竞争战略规划

13.2 对我国航空安全品牌的战略思考

13.2.1 航空安全品牌的重要性

13.2.2 航空安全实施品牌战略的意义

13.2.3 航空安全企业品牌的现状分析

13.2.4 我国航空安全企业的品牌战略

13.2.5 航空安全品牌战略管理的策略

13.3 航空安全经营策略分析

13.3.1 航空安全市场细分策略

13.3.2 航空安全市场创新策略

13.3.3 品牌定位与品类规划

13.3.4 航空安全新产品差异化战略

13.4 航空安全行业投资战略研究

13.4.1 2022年航空安全行业投资战略

13.4.2 2023-2029年航空安全行业投资战略

13.4.3 2023-2029年细分行业投资战略

第十四章研究结论及投资建议()

14.1 航空安全行业研究结论

14.2 航空安全行业投资价值评估

14.3 航空安全行业投资建议

14.3.1 行业发展策略建议

14.3.2 行业投资方向建议

14.3.3 行业投资方式建议()

@唐史主任司马迁这是定增研究的作业之一，能不能点评一下是不是可以顺着这个思路继续从资本市场上捡漏？

@朱胜国我看老朱在2014年已经长文点评过这笔借壳，想问下老朱如果在2015年初确实留意到了股票到账，会选择投机购买公司股票吗？

定增方案

本次定增方案中，深圳市中恒汇志投资有限公司发行股份总数为131,994,459股，发行价格为7.22元/股，股票到账时间为2015年1月23日，锁定期36个月，解禁时间为2018年1月21日。

蹊跷之处

本来这公司近期无解禁压力，并不用写，但是这个公司的案例非常特殊，公司在2015年1月23日定增股票到账后，股价并没有任何异动，而不足15个交易日后，2015年2月13日，公司宣布停牌。紧接着公司完成了更名，由飞乐股份变更为中安消，股票代码不变。2015年4月复牌后连续6个涨停，在上一轮牛市里，股票价格从定增时的10.1元一路飙涨到最高47.04元，即使经过股灾下跌调整，现价28.71元也远远高于当时的价格（现在在停牌，出来肯定要补跌），可以说是甩开大盘十几条街。

那么，从最初的定增方案上，我们能否捕捉到这一信息呢？而15个交易日没有人上车，是因为关注少还是别的原因？定增方案上能不能看出端倪？

中安消的前世今生

因为公司名称变更后以前的资料已经很难找到，我只能从网络信息和券商研报信息来还原历史。飞乐股份系于1987年6月23日经沪体改(87)第4号文批准，采用社会募集方式设立的股份有限公司，公司股票于1990年12月19日在上海证券交易所上市交易。名声显赫的飞乐股份是中国的老八股之一，按照复权价计算，公司股价曾一度达到过3350元/股。公司曾经集聚优势资源确立了以汽车电子、汽车仪表和汽车线束为核心的三大主营板块。而随着时代的变迁，老八股的优势不在，2013年，公司营业收入20亿，净利润1亿，仪电集团持有其17.82%的股份为第一大股东，实际控制人为上海国资委。

而中安消是中国较早设立的专业安防和消防系统集成商和产品提供商，也是国内安防业较少的拥有全产业链的企业。深圳市中恒汇志投资有限公司（实际控制人涂国身）持有100%的股权。2007年，CSST中国安防技术有限公司(中安防)以18美元/股在美国纽约证券交易所上市，此后由于中概股危机，2011年涂国身将中国安防私有化。

重组完成后，公司主营业务由汽车电子产品的研发、生产和销售变更为安防系统集成及运营服务、产品制造。

定增方案点评

本次交易由飞乐股份重大资产出售、发行股份购买资产及配套募集资金三部分组成。

1、飞乐股份拟向仪电电子集团及非关联第三方出售除货币资金、约定资产、约定负债和本次重大资产重组涉及的中介机构服务协议及对应的应付款项之外的全部资产与负债及其相关的一切权利和义务；

2、通过向中恒汇志发行股份的方式购买其持有的中安消100%的股权；并

3、向中恒汇志非公开发行股份募集配套资金。

上述交易中，前两项交易互为前提条件。飞乐股份发行股份募集配套资金以前两项交易为前提条件，但向特定对象募集配套资金成功与否并不影响前两项交易的实施。

简单说，就是前两件事已经做了，定增完成后，中安消已经成为了飞乐股份的资产，而后续是否向中恒汇志募集配套资金还不一定。

而具体的交易方案是：

飞乐股份以自己的资产作价14.5亿，向中恒汇志购买中安消资产，置入资产的评估值为28.6亿，飞乐股份以非公开发行股票的方式支付对价，发行价格为7.22元/股，发行股票395,983,379 股。

同时，公司还以7.22元/股，向中恒汇志发行股份数量调整为不超过 131,994,459 股，募集资金不超过9.53亿元，用于安防城市级与常规系统集成项目的建设和信息化系统的开发。之前非公开发行的股票于2015年1月6日上市，定向增发的股票于2015年1月23日上市。

公司以发行股票购买资产的方式募集了自己评估资产两倍的资金，同时还向参与者发了一笔定增，投向根本不是公司主营业务的方向。以上信息，已经清晰地向全世界传递了一个消息，我要被借壳了！

如果以上还不够明显的话，那么公司的报告里面还有哦：

2015年1月23日的新增股票上市说明：

公司还怕你不清楚，在2015年1月27日的股东大会里还继续向大家传递信息：

其中9名董事中有5名董事均为中安消的管理层，换届之后对公司决策有直接影响力！

公司1月23日发布了新增股票上市公告，1月27日发布了股东大会会议资料，而这段时间公司股票一直在交易中，一直到2015年2月13日，公司才宣布停牌！而我们看一下公司那段时间的股价表现：

公司生怕你不知道，还等了十几个交易日让投资者上车，不可谓不良心，而投资者什么表现呢？

当时雪球基本没人讨论，这股难道被人遗忘了？不是聪明的投资者都在这里吗！

当我们继续往前翻，就可以看到事实的真相，原来这个事件是发生在被投资者遗忘的角落。

事实的真相

原来，这个重组方案，在2014年初已经经过了一轮炒作：

2014年2月，公司的重组方案已经提出，而资本市场也做出了相应的反应：

而雪球的投资者对这个收购方案存在一定疑问：

经过了一轮讨论之后，大家对公司已经选择性遗忘，新闻变旧闻了，自然没人炒作，公司并不是什么特别优质的公司，而公司股价在一年内也没什么表现，在这种情况下，当时的无人问津自然容易理解，而大家忽视的，恰恰是2015年公告同2014年的不同之处：

我们可以看到公告的区别，2014年的是重组方案公布，而2015年则是则发股份到账，这才是关键性的信息！至此，中恒汇志已经持有了飞乐股份41.15%的股份，而2014年三季度，这部分股票并没有到账：

综上，这件事并非无迹可寻，细心的投资者完全有条件从公开信息里判断出中安消已经拿到实际控制权，重组董事会，随时可能对公司进行大动作的信号！的确是投资者看走眼，错过了资本市场送你70%收益的机会。

再回到文章最初，想拿到这个收益，我们需要具备哪些知识呢？

1、首先，你要看到定增方案！

2、你需要看懂定增方案的内容，并向前挖掘，看到2015年公告和2014年公告的区别。

3、你需要意识到股票的确到账了，公司随时可能启动更名。

4、你需要有质疑市场的能力，并坚持自己的判断，在市场毫无反应的情况下敢于买入。

5、你需要清楚的知道，这并非是投资，而是基于对市场反应预判的投机（公司启动前也有60倍左右的PE，投资价值并不高）。

如果以上几点你全部都能做到，那么恭喜你，至少6个涨停你是可以拿到了，如果能够坚持持有，在牛市里可以赚到接近5倍的收益。但是这件事的难度可想而知，如果坚持这个方向的研究并且十分勤奋，才有可能在第一时间捕捉到这种交易机会，而面对市场的冷淡反应敢于买入，又是第二层考验，我现在自问自己还做不到任何一点，但坚持下来，以后再有这样的机会可能就不会错过。欢迎当时市场的亲历者来聊聊当时发生的事情和自己的想法，也欢迎大家继续保持关注！

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作者：玉川子

来源：雪球

炒股多年有没有那么一丝丝的疲倦？有没有一丢丢的迷茫？

不想看基本面，不想看技术面，就想买个股票装死，做A股的废材，有没有好的选择？最好还能够每年稳定分红，今天我把3500只股票看了一遍，大概也就只有两支手加起来那么多。

基本看了一下，他们都要个共同的特点，，这样的股票最重要的是两个特点：实际管理人是头猪也行，企业本身的商业模式非常好，下面给大家列个表：

白酒：贵州茅台，五粮液；

调味品：海天味业，恒顺醋业

金融：工商银行，农业银行，中信证券

能源：中国神华，长江电力

食品：伊利股份

算了一下，加起来正好十只，看了下，除了海天味业，每年分红率在4%左右，再叠加每年打新收益2-4%，这一年稳稳的6-8%，要啥自行车，要啥皮尔皮，要什么信托。