作者 | 薇特

编辑 | 肇瑞

更重要的是，方大收购的是控股权，山航的大股东是国航，海航最多只能收购35%的股权，参股股东，没有话语权，这对于海航没有任何意义。

但显然，相比于轰轰烈烈的跨界并购，方大集团在房地产领域的投资动静微小得多，发展十几年在地产圈仍籍籍无名。近期有投资者在投资者互动平台提问：公司是否还正常营运？地产项目是否还有烂尾工程？方大集团回复称，公司业务均正常运转。

12月8日，海航航空主业控制权正式移交，辽宁方大正式接盘。

当初方大收购海航，也是收购大股东海航集团中的股权，不是收购流通股权。

航空板块易主

随后，方威父母创立一家螺母厂，主要客户还是当地的钢铁厂。由于钢铁厂经营不善，欠下方威家一大笔货款。为了还债，钢铁厂给了方家一座铁矿，作为抵债。

方大集团掌门人方威幼时清苦，父母以收废品为生。在 7、8 岁的时候，方威就跟随父母四处收购废旧钢铁，转卖给当地的钢铁厂。

通过倒卖废旧钢铁，方家攒下了第一桶金。在别人手里，废旧钢铁是垃圾，可到了方家手里，就是财富。

2002 年，辽宁抚顺碳素厂因经营不善，濒临破产。方威果断出手，筹措资金，买下抚顺碳素厂，将其由国营改为私营。这是方威第一次猎捕国企，完成了 " 蛇吞象 " 式的并购。

抚顺碳素厂从国营企业，变成了方威的私人企业。在方威大刀阔斧的改革下，抚顺碳素厂第二年就实现了扭亏为盈。尝到甜头的方威，迅速复制抚顺碳素厂的模式，对类似国企启动规模性并购。

兰州碳素集团乃是中国最大，位列世界前茅的碳素企业。可因为经验不善，负债累累，兰州碳素集团的股权被法院公开竞拍。方大集团通过竞拍，成功拿下兰州碳素集团 51% 股权，并承诺归还兰州碳素集团占用海龙科技的 2.77 亿元资金。

然而，方大集团并没有支付现金，而是将原有的 3 家碳素厂以 2.81 亿元的估值注入海龙科技上市体系。这样一番操作，方威既把自己的三家碳素厂打包进了上市体系，又填补了兰州碳素集团的资金窟窿，还推高了海龙科技的市值，可谓是一举三得！

2007 年，海龙科技被改名为方大碳素，成为方大系中的第一家上市公司，也是中国最大的碳素集团。

一个人成功最快的方式是什么？就是找准一个赛道，先集中突破，取得成功的经验，然后，再把这种成功经验，复制到其他赛道，以取得更大的成功。

在竞购南昌钢铁的过程中，就跟竞购海航控股一样，方大集团并不被看好。但方大集团以黑马之姿，击败一众强劲对手，拿下南昌钢铁 57.97% 股权，实现对南昌钢铁的控制权。

2019 年 1 月，方大特钢用 3.12 亿现金堆砌一道巨大的钞票墙。有 5000 多名员工每人领到 6 万元现金，超过 60 岁以上的退休员工，也能领到 5000 元红包。

可这却是方大集团第一次并购大型不良民营企业。可以预测的是，海航员工在未来，很可能收到方大集团特有的现金墙奖励。

6月，辽宁方大悄悄在海南成立了海南方大航空发展有限公司，注册资金300亿元，注册地也选在海航总部所在地海口市。但显然，就航空产业经验这块，此前从未涉及过航空领域的辽宁方大在一众竞争者中不占据优势。

根据海航集团航空主业板块引战工作安排，自2021年12月8日起，航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团（以下简称“方大集团”），并由其确保航空安全，实现航空主业健康发展。与此同时，经批准，顾刚将不再担任海航集团党委书记。

2002年，方大集团参与了抚顺炭素厂重组，之后又陆续收购抚顺莱河矿业、沈阳炼焦煤气、成都蓉光炭素、合肥炭素等企业。2006年，方大系旗下的炭素公司借壳上市。2009年和2010年，方威先后将长力股份（后改名方大特钢）和*ST锦化（后改名方大化工）收归到了方大集团麾下。

海航旗下的航空品牌包括归属上市公司海航控股的海南航空、新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空八家航空公司，此外，还有并未进入上市体系的天津航空、首都航空、西部航空、桂林航空、金鹏航空、香港航空、非洲加纳（AWA）航空等。根据引战条件，海南航空的品牌、注册地及名称将永远不变。

方大炭素焙烧厂员工金宏伟动情地说：“红包是集团董事局方主席对普通员工的一份深情厚谊，不是一定要给的。我们平常的收入、福利已经远远超过市场水平、行业水平。我们感动，我们更感恩，2021年惟有加油干才是硬道理。”

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