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网站首页奔腾标志(英特尔奔腾4 标志)
文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 5月18日，一汽奔腾将迎来品牌诞生15周年的里程碑。据了解，届时一汽奔腾将发布新的品牌战略，并且还将发布全新产品阵容和新产品的设计语言，此外，还将推出全新的品牌LOGO。
近日，英特尔也在日本秋叶原举办了推广活动，同时也制作了一个创意广告，分别记录奔腾处理器21年历史上15个经典时刻，包括初代奔腾、奔腾3、奔腾4、奔腾4 EE、奔腾D等等。
这次，英特尔G3258处理器为奔腾处理器20周年纪念版，但今年实际上应该是21周年。1993年，英特尔推出了最早的奔腾处理器取代了之前的i486、i386等数字命名，之后陆续推出了奔腾MMX、奔腾2，1999年推出了奔腾3，2000年奔腾4横空出世，该系列应该是最出名的奔腾产品了，当时的针脚也是不断变化，核心也升级了几代，2005年推出了奔腾D双核，而最近几年奔腾已经沦为低端产品了。
从销售终端来分析，一个4S的销售人员不管是卖什么车，提成照拿，那么奔腾又用什么来保证自己的销售量呢？
自主品牌的换标热
不过锅可能也不能让奔腾一个人背，其实整个一汽集团一直就有此种“优良传统”。
一汽奔腾又换标
华硕官方宣称这块主板缔造了B550世界内存超频的记录6068MHz，还可以将R3-3300X超频至全核心6798.65MHz。值得一提的是，ROGSTRIXB550-IGAMING这块主板采用了8层PCB设计，内置了耐久静音风扇的散热冰甲，能大幅度提高散热效率。
但这一情况随着486时代的开始，Intel开始进驻芯片组领域后，发布了Intel的历史上第一款芯片组：Intel420系列芯片组后有所改变。而在当时，因为当年的芯片集成度不高的原因，使用了这款芯片组的主板，都有着印着Intel标志的三个大芯片，和我们所说的“南北桥”却不大一样。
而到了2000年，Pentium4正式发布。为了大力推广奔腾4平台，英特尔推出了一款非常具有开创性色彩的芯片组，也就是Intel850系列芯片组。在这款芯片组上，Intel创造了几个第一，分别是：
第一款采用前端总线（FSB）设计的芯片组；
第一款北桥采用了FC-BGA封装的芯片组；
第一款支持AGP4X接口的芯片组。
虽然有了这么多的第一，不过850芯片组的ICH2南桥，其实就是ICH0的马甲，只不过相比于ICH0，多了两个USB2.0Fullspeed接口。
初代的Intel845芯片则其实就是850芯片组更换了北桥，而南桥依旧是ICH2，也只支持SDRAM。后续的845D芯片组中，英特尔添加了对DDR内存的支持，也算是赶了个晚集。而845G/P这一代845芯片组，它不仅全面支持了DDR内存和533Mhz的前端总线，南桥更是升级到了ICH4，为芯片组全面添加了USB2.0Hi-speed的支持。
直到后续的865芯片组，可以说是英特尔历史上最长寿命的芯片组之一，它是第一款支持LGA775处理器、AGP8X、800Mhz前端总线和DDR400内存的Intel芯片组。ICH5南桥进步更是巨大，它首次为芯片组带来了SATA接口和RAID技术的支持。而且这款芯片组后来被证实支持双核CPU，可以说是Intel有史以来支持双核CPU的最老的芯片组了。
这个南桥后来甚至还被用在G31/G41/P31等低端平台上，继续发光发热。乃至后来的965、P35等芯片组，也只是提升了最大前端总线、增加内存支持、升级南桥和显卡等一系列常规提升。
直到2009年，第一代酷睿i系列处理器问世，带来了全新的QPI总线，北桥也随之被整合进CPU里，从此消费级主板上只剩下了一个桥芯片，称为PCH。当然IntelX58芯片组除外。受限于制程，Intel在设计X58芯片组的时候，学了AMD在K8时代的一招——只将内存控制器集成进CPU里，保留南北桥结构。
新款车设计改动并不大，但新增的配置绝对有吸引力，比如全LED大灯，就比现款车看起来有科技感多了，此外保险杠设计也有一点变化。除了前脸的一些变化，尾部的变化也仅是尾灯内部结构的改变，也采用全LED结构，看起来更运动了一点。
从品牌诞生之初的“1”字标，到回归一汽“鹰标”，再到2018年推出“世界之窗”，有网友就评论到：“不是前几年刚换过吗？”“难道卖不好就换标？”
谈起奔腾的研发水平，不得不提的就当年远近闻名的B70，B70是老马6的换壳车，不论是发动机、变速箱，以及车架等零件完全与老马6相同。
奔腾的困境与突围
从谍照中，可以看出MINI电动版的车身经过了伪装。该车椭圆形前格栅采用封闭设计，迎合了电动车的主流设计趋势。前包围设计简约，通风口细长，轮圈依然采用的是现款车型的设计。从该车搭配的卤素大灯来看，这款车型定位不会太高，但也不排除市售版本配置将会升级。
奔腾品牌的新标识早在2021年5月便正式公布
在倍频13，外频370MHz下（主板技嘉GA-890GPA-UD3H），闪龙130超到了4810MHz，排名世界第三。当然，一般情况下，多数体质的闪龙130是保持在4263到4757 MHz，所以这个成绩还是可喜可贺的。
资料显示，闪龙130发布于2011年5月，是AMD单核处理器的绝唱。规格方面，45nm制程，默认主频只有2.6GHz，不支持64位指令集。此前对闪龙130的玩法是开核成AMD Athlon II X2 430。
澳洲发烧友TAGG将一片478插槽的奔腾4频率超到了2544MHz，这可是新的世界纪录，也是奔4首次迈过2.5GHz大关。
【原标题：抽屉翻出Intel奔4、AMD闪龙 亮机性能炸裂】
以logo为例，一开始的吉利汽车其实口碑还不如奔腾好，吉利也总被认成格力，后来该换了钻石标logo也一洗以往山寨品牌的形象；长城哈佛的红蓝标，仅仅就是换个颜色，销量比之前多了几倍；比亚迪一开始实力山寨宝马，后来又被网友各种谐音嘲讽，之后换了唐宋元这种车型logo后，也开始了逆袭之路。
全新车标的造型与老车标基本没有任何重合，但灵感都是来源于一汽的“1”。全新Logo整体为竖直长方形造型，内部以两条“L”造型的圆角边重合勾勒出主体，中央以数字“1”的图案进行填充，配色黑白为主。这款全新车标将替代奔腾使用了8年的一汽鹰标。
从2代SandyBridge平台开始，Intel全系列芯片组都全面采用了PCH设计，传统的南北桥结构从此退出了历史舞台，从此，这种单芯片的设计一直延续到现在。
为什么现在却看不到北桥了？
至于其它被《PC Health Check》检查工具拦在门外的用户，亦可参考官方文档来创建一个名为“
AllowUpgradesWithUnsupportedTPMOrCPU”的注册表值，以在不受支持的硬件上下载并安装 Windows 11 。
