国庆假期，中国新能源迎来一个超级IPO。

投资界-天天IPO消息，今天（10月6日），动力电池超级独角兽——中创新航科技股份有限公司（下称：中创新航），正式登陆香港联交所挂牌上市，成为港股首家动力电池企业，收盘市值超670亿港元。

军工产业的经营模式与投资价值，最大的问题就是批量生产，一旦批量生产，营收增长，利润增长速度将加快。80年代，美国撤出越南，腾出精力和资源，开发和大量生产新一代的设备，洛克希德·马丁公司的净利润从10%上升到了18%。

中科院 奥普光电（002338） 国内国防光电测控仪器设备主要生产厂家之一。

截至目前，中创新航仍未通过港交所聆讯。不过，即便顺利上市了，中创新航就能突出重围吗？

据投资界不完全统计，从2021年以来，国内动力电池领域的融资可谓疯狂——蜂巢能源、林立新能源、氢晨新能源、辉能科技、奥动新能源、捷氢科技、南都华宇、唐锋能源、协能科技等纷纷获得融资。

被判侵权两份专利

在弗迪电池之外，估值超过460亿元、脱胎于长城汽车动力电池事业部的蜂巢能源于今年1月在江苏证监局进行了上市辅导备案，目前，蜂巢能源的上市辅导工作正在进行中。

中泰国际此前一份研报认为，鉴于中创新航目前正与动力电池龙头宁德时代就6项专利进行产权诉讼，可能产生不利影响。中泰国际表示，考虑到中创新航估值偏贵，加上近期原材料价格上涨，新能源汽车及动力电池板块表现低迷，因此给予公司“中性”评级。

海康威视（002415）（002415） 控股股东证券化率63%。

年营收不到2亿

航天电子（600879）：募投项目有望为军品业务打开空间

而正是受益于新能源车对动力电池的旺盛需求，中创新航在这一高景气度、高成长性赛道，以自身独特的技术研发优势，实现迅速崛起，巨大的发展潜力也正逐步释放，从而成为中国动力电池行业的领军企业。

另一家航天系上市公司航天长峰，晚间也发布公告，航天长峰股份有限公司董事会近日收到尚珊萍女士提交的书面辞职报告。尚珊萍女士因工作变动原因辞去担任的公司董事、总裁职务，辞职后不再担任公司任何职务。

南京华东电子集团 华东科技（000727） 我国电子元器件行业龙头企业。

通过资产证券化，可以为军工企业拓宽融资的通道，为其提供资金支持，从而降低政府的财务负担，促进产业健康发展。美国的军火公司在2020年的时候，其资产证券化比例已经高达70%~80%，而我们的军工企业的资产证券化比例只有23%，这是一个很大的发展空间。

对此有航天系统人士向上证报记者分析，两大航天集团“本是同根生”，但分开容易合并难，合作后是否会走向合并，结果可遇不可求。不过在他看来，中船集团与中船重工的经历值得参考，南北船从合并传闻、合作到重组落地经历了至少三四年的时间。两大央企集团的合并不是一朝一夕的事情，节奏不好掌握。

2021年7月宁德时代起诉中创新航专利侵权，涉案专利共有3项发明与2项实用新型专利。据悉，涉案专利包含正极极片及电池、防爆装置、集流构件和电池、锂离子电池、动力电池顶盖结构及动力电池等多项专利，涉嫌专利侵权的电池已搭载在数万辆车上。去年11月针对“集流构件和电池”的发明专利诉讼已经判决，中创新航被判决立即停止销售侵害宁德时代发明专利权的产品，赔偿超263万。

西飞国际（000768） 重组后期。大飞机最大受益者。

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