股票学习网

每日牛股推荐,股票每日推荐,每日股票推荐,股票预测 - - 股票预测网!

中国船舶重工集团公司(中国船舶重工股份有限公司)

2023-10-22 08:06分类:熊市操作 阅读:

本篇文章给大家谈谈中国船舶重工集团公司,以及中国船舶重工股份有限公司的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍:

国产航母功臣杨金成升副部:中船重工董事长送他履新中船集团

“两船”之一的中船重工副总经理、党组成员杨金成获得晋升,出任中船集团董事、总经理、党组副书记,晋升副部级。

6月26日上午,中国船舶重工集团有限公司(简称“中船重工”) 党组书记、董事长胡问鸣代表集团公司,送杨金成到中国船舶工业集团有限公司(简称“中船集团”)就职,受到了中国船舶工业集团党组书记、董事长雷凡培一行的热烈欢迎。

据中船重工方面发布的信息,双方进行了亲切友好的座谈。雷凡培对杨金成的到任表示欢迎,同时希望中船重工与中船工业在今后开展更广泛更深层次交流与合作,共同为中国船舶工业做出贡献。中船重工党组副书记、董事冯永强以及中船工业党组副书记、副总经理吴永杰等参加座谈。

值得注意的是,此次到任中船集团的杨金成,在中船重工就职期间,是首艘国产航母首航功臣。

调任前一日,中船重工召开党组会,胡问鸣代表中船重工集团公司党组充分肯定了杨金成为中船重工发展做出的贡献。胡问鸣表示,杨金成是一名有经验的同志,在首艘国产航母从研制到首航及其他分管工作中发挥重要作用,为海军现代化建设和中船重工改革创新作出了很大贡献。

据中船重工官网,杨金成现年55岁(1963年11月出生),为湖北武汉人, 1988年8月参加工作,拥有华中科技大学电力与电子传动专业博士研究生学历。其历任七一九所第四研究室助理工程师、工程师,七一九所第四研究室副主任,七一九所所长助理兼计划处副处长,七一九所副所长(主持行政工作),七一九所所长、党委委员,集团公司总工程师兼军工部主任,中国船舶重工集团公司党组成员、总工程师,中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员等职务。

中船集团与中船重工在业内素有“南船”和“北船”之称,这两家公司本属一家,均成立于1999年7月1日,由原中国船舶工业总公司分拆成立。

分拆之后,南北船高层换防的现象时有发生。

2015年3月25日,南北船进行过一次较为瞩目的高层对调——时任中船集团董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记,时任中船重工副总经理董强任中船集团董事长、党组书记。

3年后的2018年3月26日,中国航天科技集团有限公司董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。中船集团董事长、党组书记董强和总经理、党组副书记吴强同时卸任。巧的是,中船重工现任董事长胡问鸣也曾在航空航天系统浸润多年,调任中船集团前曾任中国航空工业集团公司党组书记、副总经理。

伴随着高层换防的,是南北船合并的风声。

2017年3月,《中国证券报》曾报道称,胡问鸣当时在回应“南北船”合并传闻时表示,一切听从中央的安排。

2017年9月,国务院国资委主任肖亚庆在国新办发布会上回答记者有关“南船和北船会不会兼并”的提问时说,任何情况都有可能发生。

不过,关于这种传言,仍无官方定论。

创纪录!中船斩获法企超210亿大单

 

 

澎湃新闻记者 邵冰燕

 

 

中国船舶集团拿下中国造船史上最大单笔超大型集装箱船订单。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4月7日,澎湃新闻记者获悉,中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团4月6日在北京签订合作协议,协议包括建造2型16艘超大型集装箱船,金额达210多亿元人民币,创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。

近年来,甲醇从多种备选替代燃料中脱颖而出,日益成为受航运业关注和青睐的替代燃料解决方案。据悉,此次订单包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船。这也是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单,标志着中国船舶集团一举跻身全球新型清洁能源动力船舶俱乐部,为建设世界一流船舶集团注入新动能。

据了解,该型15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船由中国船舶集团旗下江南造船(集团)有限责任公司和大连船舶重工集团有限公司分别建造6艘,分别由江南造船和中国船舶集团旗下第七〇八研究所自主研发设计。该型船采用绿色甲醇作为主要燃料,可实现全航程净零排放,拥有完全自主知识产权。该型船总长366米,型宽51米,型深30.2米,可承载15.6万吨货物。

18000TEU超大型集装箱船“达飞瓦斯科·达·伽马”号

这次签约的4艘23000TEU LNG双燃料动力超大型集装箱船,是2021年6月完工交付的9艘同类型船的升级版,由中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司建造、七〇八所自主研发设计,同样拥有完全自主知识产权。该型船总长399.9米,型宽61.3米,货舱深度33.5米,甲板面积23978平方米,相当于3.5个标准足球场。该型船一次能装下23000只标准集装箱,可承载22万吨货物。该型船采用中国船舶集团旗下WinGD公司自主研发制造的全球最大功率双燃料动力W12X92DF型主机,安装了1个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱,用以装载LNG,为船舶提供“绿色动力”,被誉为“中国船舶自主研发+设计+经营+建造+配套”模式的典范船型。

23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克•萨德”号

法国达飞集团作为中国船舶集团重要的战略合作伙伴,据统计,在过去的10多年里,达飞集团在中国船舶集团旗下船企陆续订造了超70艘绿色高附加值集装箱船。其中已完工交付30余艘,包括中国船舶集团建造的首个超过万箱的18000TEU超大型集装箱船项目、全球首创LNG动力23000TEU超大型集装箱船项目等。


本期编辑 邢潭

 


 

 

 

https://www.shideke.com

上一篇:模拟炒股大赛策划案(模拟炒股大赛心得)

下一篇:新人怎么炒股票(怎么炒股票操作流程)

相关推荐

返回顶部