7月25日，德威3（400143，由A股德威新材300325退市至新三板）发布《关于公司破产重整的进展暨风险提示公告》，截至目前，公司破产重整相关工作仍在继续进行中。

2022年11月24日，太仓法院根据债权人的申请，决定对德威新材进行预重整，继续之前已经实施的预重整工作，并指定江苏德威新材料股份有限公司清算组担任临时管理人。

截至目前，太仓法院已裁定受理德威新材临时管理人对公司转入重整程序的申请。另根据太仓法院于近日出具的《江苏省太仓市人民法院公告》，规定德威新材的债权人应于7月28日前向管理人申报债权并于8月8日14:00召开第一次债权人会议。

德威新材此次若能重组完成，将有利于化解债务危机，避免破产清算风险，为公司未来发展带来新的生机，对于投资者索赔来说也是一则利好消息。

回溯至2021年11月5日，德威新材收到证监会下发的《行政处罚决定书》。经查明，德威新材违法的事实如下：1、2018年年报、2019年年报和2020年半年报信息披露存在虚假记载；2、2018年年报、2019年年报和2020年半年报存在重大遗漏：关联采购事项信息披露存在重大遗漏、关联方资金占用事项信息披露存在重大遗漏、为关联方提供担保事项信息披露存在重大遗漏、重大诉讼事项信息披露存在重大遗漏。证监会决定对德威新材和相关责任人进行处罚，合计罚款1130万元。

随后，投资者便因德威新材的信息披露存在违法违规行为，开始向有管辖权的法院提交索赔诉讼。江苏沁典律师事务所谢保平律师表示，凡于2019年4月27日至2020年7月8日间买入德威新材股票，且在2020年7月9日（含当日）之后卖出或继续持有该股票的受损投资者，可通过公号“大众证券报”(特征码：55)免费报名登记，投资者在获赔前无需支付任何费用。该案件诉讼时效截止日为2024年11月3日，受损投资者可继续提出索赔。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张琪 徐芸茜 北京报道

今年首宗军工央企重组重磅诞生，打响2023年国企改革第一枪。

1月9日晚间，中直股份发布公告称，公司拟向控股股东中航科工发行股份购买其持有的昌飞集团92.43%的股权、哈飞集团80.79%的股权，拟向实际控制人中国航空工业集团发行股份购买其持有的昌飞集团7.57%的股权、哈飞集团19.21%的股权。交易完成后，中直股份将持有昌飞集团100%股权、哈飞集团100%股权，昌飞集团、哈飞集团将成为上市公司全资子公司，实现中航工业集团直升机业务A股整体上市。

本次筹划的资产重组，实现了两大直升机总装集团的优质资产注入，提升了公司整体业务实力及市场价值。中国企业改革与发展研究会研究员吴刚梁对《华夏时报》记者表示：“本次重组有利于中直股份做精做强主业，实现资产板块归属清晰，将资产向优势企业集中。今年新一轮国企改革深化提升行动，主要是巩固深化国企改革三年行动成果，根据形势变化，以提高核心竞争力为重点而展开。”

直升机业务进一步整合

值得注意的是，就在中直股份发布资产重组公告的前三天，航空工业集团刚刚入股昌飞集团、哈飞集团。

1月6日，航空工业、中航科工及昌飞集团签署增资协议，约定航空工业以国家通过其已投入的国拨资金对昌飞集团增资1.246亿元左右，增资后航空工业将持有昌飞集团7.57%股权；同日，航空工业、中航科工及哈飞集团签署增资协议，约定航空工业以国家通过其已投入的国拨资金对哈飞集团增资6亿元左右，增资后航空工业将持有哈飞集团19.21%股权。

此次交易完成后，昌飞集团、哈飞集团将成为中直股份全资子公司，中直股份控股股东中航工业集团还将实现其直升机业务A股整体上市。

可以看出，在经过了一系列的重组之后，中航工业直升机业务终于完成了“借壳上市”。作为国内领先的直升机和通用飞机系统集成和整机产品供应商，中直股份始终重视直升机相关业务，公司核心产品涉及直升机零部件制造、民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务等业务。

同时，此次被收购的昌飞集团和哈飞集团在直升机领域也有着重要发展意义。二者均是我国直升机科研生产基地，主要从事多款直升机的研发、生产及销售。资料显示，昌飞集团主要产品有“直8、直10、直11”军用直升机、“AC313、AC311、AC310”民用直升机等，是中国大型运输直升机和第一款专用武装直升机诞生地，直10系列直升机曾荣获国防科技进步特等奖、国家科技进步一等奖；而哈飞集团创建于1948年，是我国“一五”时期156个重点建设项目之一，主要产品有“直9系列、直19”军用直升机，“AC312系列、AC352”民用直升机和“运12E、运12F”固定翼飞机等。

近两年，昌飞集团和哈飞集团业绩均在稳定增长。前者2020年、2021年分别实现营收107.02亿元、137.18亿元，分别实现归属于母公司所有者的净利润2.02亿元、2.64亿元。后者2020年、2021年分别实现营收81.58亿元、102.31亿元，分别实现归属于母公司所有者的净利润1.23亿元、1.03亿元。

从航空工业的资产重组战略上来看，先是吸收合并直升机业务优势企业，再将整合后的直升机业务“借壳”上市，整合速度之快，效率之高一目了然。中直股份表示，本次交易将注入航空工业直升机领域优质资产，进一步实现航空工业直升机业务的整合，提升上市公司研发创新能力、资源整合能力。通过专业化整合，支持直升机产业整体结构体系，做强做精主业，打造专业化领航上市公司。吴刚梁对《华夏时报》记者表示：“本次重组有利于其做精做强主业，实现资产板块归属清晰，将资产向优势企业集中。”

央企上市将成为今年重点

作为今年的首例央企重组案例，中直股份无疑打响了2023年国企改革的第一枪。

1月5日，国务院国资委在京召开中央企业负责人会议上提出，全面加快建设世界一流企业，乘势而上组织开展新一轮国企改革深化提升行动，切实加大科技创新工作力度，着力打造一批创新型国有企业，推动中央企业经济增长强劲向上，为续写经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹新篇章贡献更大力量。

今年新一轮的国企改革与去年的国企改革三年行动重点有所不同。“新一轮国企改革深化提升行动，主要是巩固深化国企改革三年行动成果，根据形势变化，以提高核心竞争力为重点而展开。因此，与去年相比，在中央企业重组并购方面，将是以市场化方式推进战略性重组与专业化整合，优化提升关系国家安全、国民经济命脉和国计民生重点领域布局比重，加快打造现代产业产业链链长企业。”吴刚梁对《华夏时报》记者表示。

同时，从今年首宗国企改革案例来看，2022年国资委重点强调的央企上市也将继续成为国企改革的重点工作。2022年5月，国资委印发《提高央企控股上市公司质量工作方案》，其中提到对提高央企控股上市公司质量工作作出进一步部署。方案要求，聚焦影响央企控股上市公司高质量发展的短板弱项，在3年内分类施策、精准发力，推动上市公司内强质地、外塑形象，争做资本市场主业突出、优强发展、治理完善、诚信经营的表率，让投资者走得近、听得懂、看得清、有信心，打造一批核心竞争力强、市场影响力大的旗舰型龙头上市公司，培育一批专业优势明显、质量品牌突出的专业化领航上市公司。

中国人民大学重阳金融研究院高级研究员王衍行对《华夏时报》记者表示：“国资委鼓励央企上市的重大意义在于典型引路，发挥上市公司在央企中的‘头雁效应’，特别是央企上市公司在践行新发展理念上的带头示范作用极为明显；其次，央企上市有利于提高央企的直接融资能力，提高上市央企的信誉和知名度，促进上市公司改善经营管理，增强上市公司的筹资能力。同时，大大降低了间接融资成本。”

王衍行还指出，央企上市代表着规范，被公开监管可增强上下游对企业的信任力，提升企业对上游、下游的融资、销售能力。央企上市公司是我国资本市场的重要组成部分，在提升价值创造能力、发挥上市平台功能、优化股东回报、履行社会责任等方面发挥了引领示范作用。

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