每经AI快讯，冠豪高新（SH 600433，收盘价：3.79元）9月15日晚间发布公告称，广东冠豪高新技术股份有限公司与佛山华新包装股份有限公司正在筹划由公司通过向粤华包B全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并粤华包B并发行A股股票募集配套资金事宜。本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，亦构成公司关联交易，本次交易不会导致公司实际控制人变更。经向上海证券交易所申请，公司股票自2020年9月9日开市起停牌。截至本公告披露之日，公司以及有关各方正在按照《上市公司重大资产重组管理办法（2020 年修订）》及其他有关规定积极组织推进本次交易的相关工作。为维护投资者利益，避免公司股价异常波动，根据上海证券交易所的相关规定，公司股票继续停牌。

2020年半年报显示，冠豪高新的主营业务为造纸业，占营收比例为：99.85%。

冠豪高新的董事长、总经理均是钟天崎，男，41岁，硕士研究生学历。

沪市反弹，深市反弹，中小板反弹，创业板反弹，就连科创板也反弹了。但是，机构抱团的一只超级白马股竟然跌停，怎么回事？道达号（daoda1997）“个股趋势”提醒：

1. 冠豪高新近30日内北向资金持股量未发生变化；

2. 近30日内无机构对冠豪高新进行调研。更多关键信息，请搜索“道达号”。

每经头条（nbdtoutiao）——股东会引发武斗，“野蛮人”对决经理人：大连圣亚游乐场里的资本局

(记者 董兴生)

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许久没有消息的上海机场(600009)突然传出了消息，而且是不来则已，一来就是个大消息。什么消息呢？就是上海机场要收购虹桥机场、浦东机场第四跑道等资产。不过面对这一重磅消息，股民们却意见不一，看好看空的都有，这又是怎么回事呢？一起来看。

筹划重大资产重组

6月9日，上海机场公告称，正在筹划以发行股份购买资产方式购买控股股东上海机场(集团)有限公司持有的上海虹桥国际机场有限责任公司100%股权、上海机场集团物流发展有限公司100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产，同时拟非公开发行股份募集配套资金。

同时收购虹桥机场、有关物流资产、浦东国际机场第四跑道等多项资产，不可谓不是大手笔了。而这其中虹桥机场又是最重要的资产，那么虹桥机场的质地又如何呢？

在旅客吞吐量上，民航局数据显示，2020年全年，上海虹桥的年旅客吞吐量超过3000万人次在全国排名第7位。货邮吞吐量方面，上海虹桥全国排名第11位。

关键在免税业务

不过，对这笔重组到底能给上海机场带来多大的好处，股民反应不一。

股民反应不一的最主要原因还是上海机场的免税业务。有投资者分析，上海机场这次重组后就成了名副其实的机场股了，免税业务被严重稀释。

但也有观点认为虹桥机场的定位更多的是国内航班，国内吞吐量、货邮吞吐量略差于深圳机场，但是对于此前专注于国际业务的上海机场能起到很好的的互补作用，对于流量有很大的补充直接有利于免税业务。

而免税业务对上海机场有多重要呢？我想大家还记得上海机场本轮的下跌来源与一份协议。

今年1月29日，上海机场与日上上海的协议发生重大修订，双方签署了《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》，机场确认2020 年度免税店租金收入大幅下滑，仅为11.56亿元，按照原先合同，日上上海2020年向上海机场缴纳保底销售提成为41.58亿元。

此外，新免税合同还规定，当国际客流小于等于2019 年流量的80%时、取销售分成；当国际客流大于2019 年80%时，取保底。

这话看着很复杂，简单的说就是上海机场的免税收入不再与免税销售额挂钩，仅与国际客流量挂钩。这给了上海机场一记重拳，再加之后来海南离岛免税的影响，上海机场就开始了“跌跌不休”模式。

结语

面对这则重组消息，唱空和唱多的都有。而被誉为“聪明资金”的北向，其实早已埋伏。自5月27日起至6月2日5个交易日内陆股通资金呈现持续买入状态，北上资金累计净买入上海机场2.57亿元。

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