中国网财经2月7日讯 天津自贸区概念股拉升，截至发稿，海泰发展接近涨停，津滨发展涨近5%，天津磁卡涨近3%，赛象科技涨近2%。

5月24日，国务院印发《进一步深化中国(广东)自由贸易试验区改革开放方案》、《进一步深化中国(天津)自由贸易试验区改革开放方案》、《进一步深化中国(福建)自由贸易试验区改革开放方案》，要求坚持以供给侧结构性改革为主线，以制度创新为核心，以风险防控为底线，继续解放思想、先行先试，以开放促改革、促发展、促创新，率先建立同国际投资和贸易通行规则相衔接的制度体系，形成法治化、国际化、便利化营商环境。受此利好影响，昨日，广东、天津和福建等三地区相关概念股表现活跃，受到资金关注。其中，近30日内，共有12只个股均受到机构给予“买入”或“增持”等看好评级。今日特对上述三大自贸区概念股从市场资金、业绩和机构评级等方面进行梳理分析，以供投资者参考。

天津港保税区管委会相关负责人介绍，在国家部委、天津市政府及有关部门和驻区机构的大力支持下，保税区汽车平行进口快速发展，现拥有5平方公里海关特殊监管区，建成2条进口汽车检测线和小批量检测实验室，并率先在区内设立省级车务服务机构---市公安交管局自贸区服务站，为其提供车辆上牌、临时牌照申领等一站式车务服务。

2017上半年基本每股收益TOP5

另一点，平行进口汽车一直面临售后服务的短板。这就需要通过纵向服务的延伸，给消费者提供更多的保障，通过更好的服务，让消费者更加满意，来获得消费者的认。例如进口商和国内维修店进行定点服务，通过服务外包的方式来解决售后问题，通过与保险公司进行战略合作的方式来来解决汽车三包问题等。

据天津市平行进口汽车流通协会的数据显示，2017年上半年，天津口岸进口平行进口汽车55491辆，货值27.1亿美元，同比分别增长89.6%和87.2%，平行进口的增幅远大于其他业务类型车辆的增幅，成为天津口岸进口汽车的主要增长点。

同期，全国平行进口车数量达到81649辆，同比增长49.7%。天津与全国增速相比，快了40%；天津平行进口车规模占到全国68%，已经形成群聚效应。

天津渤海供应链管理有限公司副总经理齐之亮告诉记者，对于平行进口汽车的进口商而言，税率是一个关键的环节。“一辆进口汽车，需要交25%的关税、17%的增值税，然后根据排量的不同，需要交1%-40%的消费税。一辆4.0以上排量的汽车，仅税率就占到90%左右。” 以一辆德国进口4.4升排量的宝马X6汽车为例，假设这款车完税价格是50万元人民币，那么，加上25%的关税和17%的增值税以及40%的消费税，最终的价格达到90万元以上。

2016年，天津港保税区平行进口汽车3.7万辆，同比增长436%，占天津口岸57%。2017年上半年，天津港保税区平行进口汽车2.9万辆，同比增长65%。

而在政策创新方面，保税区与市公安交通管理局协调配合，率先设立省级汽车平行进口服务机构──市公安交管局自贸区服务站，进一步便捷进口汽车车务手续办理。此外，与海关密切配合，率先开展平行进口汽车保税仓储，目前保税试点备案仓储企业达到22家，保税仓储面积达到18.6万平方米。

天津市平行进口汽车流通协会工作人员告诉每日经济新闻记者，除了保税政策以外，经过长期的发展，天津自贸试验区在平行进口汽车领域已经形成了群聚效应。“很多其他港口的进口商，车辆进口以后，也会拉到天津来销售，因为天津是全国最大的平行进口汽车销售平台之一，无论对于进口商，还是消费者，这本身就是巨大的红利。”

然而，这种困扰消费者的短板，在天津自贸试验区内已经得到有效的解决。齐之亮所在的公司是自贸区内首批五家平行进口汽车试点平台之一，他告诉记者，试点平台企业将要依法履行售后服务、质量保障、家用汽车“三包”、产品召回等义务，是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体。

1.对于国内消费者而言，平行进口车又多出了一种选择和渠道，这对于国内消费者需求和汽车市场的改变，具有什么样的意义？

2.今年以来，部分平行进口汽车商家的利润在下降，平行进口汽车是否面临“天花板”的现象呢？

3.平行进口汽车未来突围的方向在哪里呢？

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