■本报记者 乔川川

近日，国家发改委、能源局、工信部、财政部等部门联合印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（以下简称《行动计划》），《行动计划》提出，力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局。

在现实的投资中，我们很难规避某个企业突然的暴雷，毕竟很多时候是防不胜防的。

爱充网的布局有利于提升公司盈利空间。此布局一方面能够带动公司现有充电设施产品的销售，另一方面有利于公司在电动交通工具充电服务市场中占据主动位置，获得更多市场份额；同时，通过充电服务费及附加商业模式的收入，形成多种盈利模式并举的商业格局。公司预计如2014-2016 年布点1 万个充电点，在设备使用寿命为8 年等条件下，此业务2016 年开始盈利，财务内部收益率不低于25%，具有良好的盈利能力。

新能源充电桩产业链包括上游充电桩部件制造商、中游充电桩运营服务提供商、下游充电桩用户。其中设备零部件生产商(装备端)和充电桩运营商(运营端)是充电桩产业链最主要的环节。

2015年业绩有望实现翻番以上增长

国泰君安证券认为，随着新基建、建站补贴等政策加码，充电基础设施建设有望快速推进，预计2020-2025年累计市场空间超千亿。目前行业整体呈现明显的头部效应，推荐充电模块、充电桩等新能源汽车充电硬件环节以及充电运营服务环节。

公司投资风险包括电网投资大幅下降或公司中标比例降低，新能源汽车充电设备需求低于预期，核电市场中标情况低于预期等等。

【充电桩概念股表现活跃 多股涨停】财联社1月13日电，泰永长征2连板，摩恩电气、江苏华辰、兆新股份涨停，华菱线缆、众业达涨超5%，英威腾、通达电气、金冠股份等跟涨。广发证券研报表示23年海外新能源汽车高景气且车桩比仍有较大提升空间（国内3:1，欧美15:1）背景下，未来三年充电桩板块需求端增速有望在新能源领域细分赛道中名列前茅。

（2） 假如新能源汽车价格居高不下，或者说石油价格持续下降，传统汽车市场份额增加，新能源汽车销量不及预期，充电桩需求就会下降。

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今年特斯拉上涨超过10倍，蔚来汽车，小鹏汽车，理想汽车等造车新势力也有超过5倍的涨幅。

俄罗斯经济大幅波动对公司业绩影响不大，基本面并未出现大幅恶化情况。俄罗斯经济受到原油价格持续下跌以及卢布汇率断崖式下跌的影响最近波动剧烈，对于进入俄罗斯市场的中资企业都产生了一定影响。国内车企方面，产品在俄罗斯市场市占率最高的车企依次是力帆、吉利、长城、奇瑞等，而根据比亚迪公告其出口产品在俄罗斯交易金额小于100万美元，因此公司出口受俄罗斯市场波动影响应该较小。在二级市场方面，上市企业吉利汽车(0175 HK)及长城汽车 （601633 行情,资料,评论,搜索）股价在卢布暴跌期间的下跌幅度均不到20%，可见俄罗斯市场波动对于自主车企影响有限，因此我们认为比亚迪暴跌可能是由市场恐慌情绪引起的短期行为，而公司基本面并未出现大幅恶化。

（3） 统一慢充标准，极大的丰富了私人交流充电桩，放开快充标准，促进车型丰富。

据公安部交管局发布数据显示，截至今年上半年，中国新能源汽车保有量达199万辆。若按照《行动计划》中提到的，我国已建成充电桩数量超过60万个，千方百计满足“一车一桩”接电需求测算，目前我国充电桩缺口或高达140万个。

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