历时大半年的南北车合并终于走到了最后一步，5月10日晚间，南北车分别发布提出终止上市申请的公告，两公司称已于5月8日向上海证券交易所提交中国北车股票终止上市的申请。

据了解，南北车合并的的方案已经在两公司分别召开的董事会、股东会审议通过，并获得商务部、国资委、境外反垄断机构的批准，并获得中国证券监督管理委员会的核准。

本公司于本公告发布日亦发布《中国北车股份有限公司关于本次合并A股异议股东现金选择权实施公告》，将通过网下申报方式向本公司A股异议股东提供现金选择权申报服务。为确保A股异议股东现金选择权和本次合并的实施顺利进行，本公司A股股票(股票代码：601299)将自2015年5月7日(即A股异议股东现金选择权申报日)开始连续停牌，直至完成本公司A股终止上市手续。2015年5月6日为本公司A股股票最后一个交易日，敬请广大投资者注意。

根据预案，中国南车吸收合并中国北车，即中国南车向中国北车全体A股和H股股东发行中国南车A股和H股股票，中国北车的A股股票和H股股票予以注销。

601299：中国北车关于公司股票连续停牌的提示性公告

消息股汇总：5月15日盘前提示十只股整体涨幅达9.28%

中国北车股份有限公司（以下简称“本公司”）与中国南车股份有限公司（以下简称“中国南车”）合并（以下简称“本次合并”）已获得中国证券监督管理委员会《关于核准中国南车股份有限公司吸收合并中国北车股份有限公司的批复》（证监许可[2015]748号）核准。根据本次合并方案，本公司向上海证券交易所提出了关于本公司A股股票终止上市的申请，并于2015年5月15日收到上海证券交易所出具的《关于中国北车股份有限公司股票终止上市的决定》（上海证券交易所自律监管决定书[2015]198号）。该决定主要内容如下：“根据《上海证券交易所股票上市规则》（以下简称《上市规则》）第14.4.9条和第14.4.10条等规定，经本所上市委员会审核，本所决定对你公司股票予以终止上市。根据《上市规则》第14.4.12条的规定，本所在公告公司股票终止上市决定之日起五个交易日内，对你公司股票予以摘牌，公司股票终止上市。”根据上海证券交易所安排，上海证券交易所将在2015年5月20日对本公司A股股票予以摘牌，本公司A股股票终止上市。

由此，上海证券交易所将在2015年5月20日对公司股票予以摘牌，公司股票终止上市。本次合并的换股实施股权登记日为2015年5月20日，换股实施股权登记日收市后本公司A股股东持有的本公司A股股票将按照1:1.10的比例转换为中国南车A股股票，即每1股本公司A股股票可换取1.10股中国南车A股股票。本公司A股股东换得的中国南车A股股票将于本次合并换股完成后在上海证券交易所上市，中国南车将履行工商变更登记手续并申请股票简称变更，并于完成该等手续后以新的股票简称复牌，具体上市时间及复牌时间将由中国南车另行公告。

一、质押或被冻结股份的处理

已经设定了质押、其他第三方权利或被司法冻结的本公司A股股票，在换股时一律转换成中国南车的A股股票，原在本公司A股股票上设置的质押、其他第三方权利或被司法冻结的状况将在相应换取的中国南车A股股票上维持不变。

二、未领取现金红利的处理

三、终止上市后的相关安排

四、联系人及联系方式

坐拥数家企业的南北船集团可谓牵一发而动全身，稍有动作概念股就先涨为敬。数据显示，年初以来8家相关上市公司股价均实现了不同程度的上涨，其中中国应急、中船科技、中国船舶股价涨幅均超7成，中船防务也涨逾60％。

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

南北车合并的逻辑

3月6日，中国南车、中国北车股价双双大涨。截至收盘，中国南车报13.64元，涨幅为7.57%；中国北车报14.42元，涨幅为8.01%。

联系地址：北京市丰台区芳城园一区15号楼604室

合并后总资产超三千亿

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公开资料显示，南北车近期已经启动了合并后新公司标识Logo及视觉识别系统VI设计方案比选工作。(东方早报)

国企改革之风吹起多时，概念股票也一度在利好中迎来股价大涨，对于船舶领域的重组预期热潮则开始于今年3月。

为确保异议股东现金选择权和本次合并实施顺利进行，本公司A股股票将自2015年5月7日(即公司A股异议股东现金选择权申报日)起连续停牌，直至完成本公司A股终止上市手续。2015年5月6日为本公司A股股票最后一个交易日，敬请广大投资者注意。

而贝克·麦坚时律师事务所合伙人阮振宇表示，因为南北车在国外有很多业务，合并过程中还需遵循当地法律，取得反垄断监管机构的批准。中国公司在合并时，很少会出现这么大规模在多个国家取得反垄断机构批准的情况。

由于其间各融资负面问题迭出，教训深刻。2015年监管部门加大了对证券公司非法融资的打击，更是严格控制各证券公司融资比例，各种风控措施也纷纷出台：进行风险教育，签署风投协议，融资保证金比例不得低于50%等；

重组方案未定，市场期待未完。“军工一哥”冯福章分析称，不同于以往央企自上而下的重组安排，此次南北船在重组进程中有一定话语权。类比当年南北车的合体，此次“中国神船”登场看点颇多。

公告同时表示，有关重组方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。8家上市公司没有因重组事项申请停牌，今天股价集体高开。

尽管取得了上述进展，本次合并的实施仍受限于公司与中国南车签署的《合并协议》约定的其他生效条件和实施条件的满足。公司将根据本次合并的进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。

中国南车公告原文如下：

分析人士指出，本次合并标志中国高铁将以统一品牌开始走向全球。一方面，“两车合并”有利于协同研发生产、节省成本及品牌传播，避免重复投资和资源浪费，将提升国内轨道交通装备行业的整体竞争力；另一方面，“两车合并”能有效避免南北车恶性竞争，优化全球产业布局和资源配置，伴随“一带一路”战略推进，将有助于提高海外市场份额和影响力。

本公司A股股票终止上市后，就本次合并相关事宜，请投资者关注中国南车相关公告，如有问题可通过如下方式进行联系：

根据本公司与中国南车签署的《中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司之合并协议》（以下简称“《合并协议》”）的相关约定，中国南车将于换股实施日（具体时间将由中国南车另行公告）将作为本次合并对价而向本公司A股股东发行的新增A股股份登记至本公司A股股东名下。同时，自交割日起，本公司和中国南车的全部资产（包括其直接投资之全部公司的股权）、负债、业务、资质、人员、合同及其他一切权利和义务将由合并后新公司享有和承担。本公司及中国南车将在交割日后尽快完成本公司相关资产、负债和权益的过户手续，并将随后办理相关各项工商登记手续。

终止上市决定日期：2015年5月15日

中国北车公告全文

还有多位分析师表示，南北两船的合并可使双方在研发、制造和配套方面实现资源互补，同时化解造船业存在的产能过剩问题，避免内耗的产生。民生证券表示，2019年军工央企资本运作将持续提速，军工央企资产注入将会成为全年的投资主线。

股票简称：中国北车

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