党的二十大召开以来，人保集团坚持把学习宣传贯彻党的二十大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，高标站位、系统谋划、精心部署，以高度的政治自觉和强烈的责任担当，持续推动各机构结合实际，落实报告的新战略新部署新要求，把学习贯彻党的二十大精神走深走实。

党的二十大报告指出，要坚持以人民为中心的发展思想，维护人民根本利益，增进民生福祉。人保寿险作为国有保险企业，将不断深入贯彻党的二十大精神，不断深化“以人民为中心”发展理念，为“做有温度的人民保险”贡献人保寿险力量。

国泰君安非银分析师刘欣琦指出，在车险限速影响下，预计“老三家”保费收入分化主要由非车险的差异化策略导致，头部公司车险保费增速一致性较高。

此外，邮储银行在低迷行情中上市对市场的冲击较小，很难引发股市行情再度大幅下挫。相反，倒是有利于行情在低位企稳后回升。一旦邮储银行的股价在低位企稳，反而会成为行情上升的推动力量，投资者的利益也会得到保障。

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据了解，平安人寿2023年“开门红”共3款产品，分别是“财富养老23”、“御享财富23”和“盛世金越尊享”。前二者为年金险，约定年金领取时间；后者为去年人身险市场中最受欢迎的“网红”产品增额终身寿险，可以通过减保随时领取现金价值。

偿付能力报告整理

服务人口老龄化

不过随着2016年6月证监会发布“史上最严借壳新规”，并购重组市场趋向理性，追逐热点、跨界并购的现象明显减少，借壳上市的热度也有所降低。

近日，中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险等5家A股上市保险公司陆续披露2023年1月保费收入。数据显示，5家公司1月合计实现保费收入5651.9亿元，同比下降1.18%。其中，仅中国平安保费正增长，增速为2.4%。

上市人身险公司方面，中国人寿、平安寿险及健康险、太平洋寿险、新华保险、人保寿险1月保费收入分别为2021亿元、1076.8亿元、526.85亿元、351.81亿元、392.47亿元，同比增速分别为-2.46%、3.84%、-5.72%、-1.92%、-15.81%。

对于多家公司保费出现负增长，上述业内人士分析，受疫情以及春节假期影响，2023年1月代理人展业时间短于2022年同期。中国人寿2023年开门红启动较早，保费收入虽同比下降，但与2022年同期降幅（5.34%）相比已有所改善。太平洋寿险自2021年推行“长航行动”，转型压力叠加外部环境影响，负债端承压。

数据显示，人保财险、平安产险、太平洋产险等3家公司1月保费收入分别为611.73亿元、320.82亿元、233.11亿元，同比分别增长1.23%、-2.15%、10.95%。其中，保费规模最大的是人保财险，增速最快的是太平洋产险。

在纽约人的眼里，爱彼迎像是怪兽，但纽约人并不孤单。英国《每日邮报》就曾报道称，爱彼迎在美国纽约、日本、新加坡和西班牙部分地区已经经营多年，很受欢迎，但这些成熟区域最近开始限制甚至禁止这种短期租赁的形式。当地人称，爱彼迎民宿导致酒店业绩下滑，拉高了长期出租的租金、扰乱了邻里关系。

在江西吉安，人保寿险带领打造本地特色农产品品牌，探索以规模种植为依托，结合乡村旅游观光、产品加工、后端销售的产业模式，仅2022年首年就为村集体增利数万元。

在大家的传统印象中，中国铁路经营体制呆板，在市场经济中反应不灵敏，很难将其与市场经济、金融市场、股市融资等相联系。尽管广深铁路、大秦铁路股票等铁路早已经发行多年，但相对于中国铁路巨大规模，上市企业的体量实在是太少，对铁路经营、体制改革影响有限，难以满足铁路市场化改革需求。如今，有着中国最赚钱高铁之称的京沪高铁加入股票市场，并且以中国股市史上最快IPO(首次公开发行)过会纪录、以23.39倍最高的新股发行市盈率横空出世，可以说，“铁老大”的IPO之行令人刮目相看。

时间拨至2016年10月，金山软件曾公告称，其正考虑分拆金山办公及其附属公司，计划在中国一家证券交易所独立上市。2017年3月，金山软件首席财务官吴育强在全年业绩会上表示，计划在深圳创业板上市，短期内会递交申请表。两个月后，金山办公提交了申报稿。

值得注意的是，人身险保费虽持续承压，但已有多家分析机构指出，行业负债端底部企稳回升趋势不变，预计1月上市公司整体新业务价值同比增速较2022年有改善。

雷军回忆往事时称，“我们当时(2000年)正在准备国内的A股上市，对利润的要求非常之高，在那时候我们砍掉了一个很重要的项目iWPS，确保整个WPS的重写”。“iWPS”是一个由金山开发的上网基础工作平台，提供拨号上网、网页浏览、邮件分发、网络通讯和资源管理等多种功能服务。

多位业内人士认为，2022年车险行业盈利的主要因素是由于疫情管控导致车辆使用强度减弱。展望2023年，中国车险市场疫情后赔付率会在短期内爆发式增长，中小公司车险经营难度加剧。

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