40余摄氏度的高温下，身穿严实的工作服，脚踩厚重的钢头皮鞋，一手拿面罩，一手提电焊枪，耳边呲呲作响，眼前火光四溅。这是2022年全国五一劳动奖章获得者、中国船舶集团广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）总装部搭载课船舶电焊工、高级技师冯文虎的工作日常。

从2009年进入广船国际起，冯文虎先后参与焊接过华南首艘超大型油轮“新浦洋”轮、全球首艘极地凝析油轮，中国最大半潜船“新光华”号等几十艘船舶，这些都是代表着“广州智造”的高技术、高难度产品。每艘船只都要经过“船坞”搭载才能入海，冯文虎已经记不清，自己是第几次这样站在码头边，目送船只远行。

文/广州日报全媒体记者邓潇丽 通讯员彭永桂

第一次在电视上看到“新光华”轮这艘中国最大半潜船时，冯文虎的儿子激动万分地指着电视屏幕问自己的父亲：“爸爸，这艘船是你参与焊接的吗？”

“做焊工，出于爱好，也出于坚持。”冯文虎2005年开始接触焊接技术。2009年来到广船国际后，还在焊接技术“新手村”的他第一次见到了高新焊接技术。

审签|吴瑕

此外，科技兴海产业示范基地也在同步推动建设。在全面启动南沙科技兴海产业示范基地孵化器建设工作的基础上，南沙区与广州中科院工业技术研究院合作洽谈“双创”园地建设，与广东省渔业种质保护中心合作，建设南沙海洋人才培训中心。该基地更被省授予“广东省现代海洋产业集聚区”称号，并获得1000万元现代海洋产业集聚区建设资金。

在五一国际劳动节前夕，一批集体和个人获得全国和广东五一劳动奖状、奖章和工人先锋号表彰。长期以来，工人阶级和广大劳动群众在实现中国梦伟大进程中拼搏奋斗、争创一流、勇攀高峰，谱写了“中国梦·劳动美”的新篇章。即日起，《南方日报》推出“劳动者之歌”系列报道，连载受表彰对象的先进事迹。敬请垂注。

造一艘10万吨级的油轮，需要将成千上万块钢板焊接在一起，而且每一条焊缝都不能留有缺陷。工作时，冯文虎经常盯着一块钢板几个小时，“因为电焊是一项非常严谨且关乎船舶航行安全的作业，就像人体血肉相连一样，每一道焊缝都要完全熔透”。

油价再平衡开始？

责编|吴瑕

“几个方向的车辆都受阻无法通行。”公司计划经营部原料管理科科长隋少杰说，他们积极协同齐都公安局、行政事务中心，对进厂的关卡逐个协调、打通。

服务海洋生态保护与建设管理

受此影响，公司生产所需的原盐、丁二烯等大宗原料保供，同样遇到困难。

为保证南沙新区用海，广州积极落实“填海50公顷以下、围海100公顷以下和关系重大公共利益的项目用海审批”“原由省政府审查并转报国家海洋局审核的国管项目用海审核”“无居民海岛开发利用项目省级审批权限”“海域使用金征收”等省级职权承接工作，以简政放权为契机，加大服务南沙新区、自贸区南沙新区片区用海的保障力度。

浦银租赁表示，将以此次签订共建协议为新起点，不断加强与江南造船和太平洋气体船的沟通联络，积极开展党建共建、群团共建、业务共建，相互学习、共同提升，着力将党建共建成果转化为三方在船舶和航运业务上的深入合作，不断推动三方合作迈向新高度，开启高质量发展新篇章，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

统筹：袁佩如

在先进典型的引领下，冯文虎勤学苦练，在各类技能竞赛中屡获殊荣。从2012年的中船集团广州地区“精英焊王邀请赛”总分第二名到2015年广州市第二届产业人员职业技能竞赛焊工组第一名，从2018年首届粤港澳大湾区焊接职业技能大赛个人第一名、团体第一名到2019年中国技能大赛中船集团第八届职业技能竞赛船舶焊工组第四名……

（图片来自marinetraffic.com，图中红点是处于静止状态的船只。）

彭博1月底报道称，陆地闲置的储油设施所剩无几。西欧储油设施利用率已高达97%，美国原油存储规模也触及80多年来的最高水平。花旗数据显示，全球最大原油储存中心之一的萨尔达尼亚湾区的储油设施已经满负荷运行。

3月16日，一艘满载低硫原油的油轮提前到港，经协调顺利靠泊卸货。随后，各相关方按照既定方案，积极组织进厂。

伦敦Energy Aspects Ltd.分析师Richard Mallinson认为，中国需求来自地方炼油厂“胃口”激增。他称，中国地方炼油厂需求旺盛，他们可能增加了原油进口，以便为常规停产检修期的结束做准备。

如今，广州港口生产保持快速增长，港航基础设施建设稳步推进，现代集疏运体系更加完善，航运物流业、服务业发展取得新突破，对外交流与合作加强，口岸通关环境优化，广州港港口辐射能力进一步强化，航运要素集聚和资源配置能力持续增强，港口综合竞争能力和国际影响力不断提高，国际大港、主枢纽港地位进一步巩固，南沙高水平对外开放门户枢纽功能进一步提升。

有一次，一艘船到广船国际进行抢修，这艘船的艉轴处，也就是安装螺旋桨的地方需要焊接。这是一项极具挑战性的任务，因为焊接处的材质为铸铁，焊接性能较差，焊接处受热面积一旦超过临界点，镶嵌在里面的艉轴运作就会失灵，届时船舶将面临在海上失去动力的危险。冯文虎带领团队反复研究，创造性地提出了采用冷焊法来进行施焊，即焊接一小段焊缝就立即停下来，再用铁锤敲打工件释放应用，待焊缝完全冷却之后，再进行施焊。这种方法相当于外科手术中的“微创技术”，能最大限度减少焊缝处的受热面积。冯文虎带领团队通过学习钻研，最终圆满完成任务。

“原料产品进出厂都遭遇到了前所未有的严重困难。”计划经营部副经理鞠海京说，因为淄博地区有疫情风险区，行程码带星，进出受限，外地的承运商不愿来，本地的承运商又出不去，生产经营面临着限产甚至停摆的严峻局面。

冯文虎出生在河南省濮阳市一个小村庄，年幼时父亲因车祸去世，家庭生活一落千丈。后跟随姐夫进入工厂学习电焊，从此与焊接结下不解之缘。

在严格要求同时，他们积极为下游客户和承运商做好服务。公司计划经营部销售管理科科长张传明介绍，在产品流向方面，主动联系用户有什么特殊要求，掌握信息，及时进行调整；在产品运输出厂方面，协调地方政府和经济保卫部，办理车辆市内外特殊时期运输通行证；积极协调，在4个主要提货点，为运输司机设立专用核酸检测点。

非常时期行非常之举

2015年，冯文虎获得广州市第二届产业人员职业技能竞赛焊工第一名。2018年，他参加“粤港澳大湾区首届职业技能大赛”获得个人金奖。2019年，在广东省总工会的支持指导下，广船国际成立了以他名字命名的“劳模创新工作室”。2020年，作为高技能人才，冯文虎获得国务院特殊津贴。

“我要把今天的荣誉化作鞭策自己前进的动力，充分发扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，不断学习新知识、掌握新技术，争做有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的高素质劳动者。”

但从3月底开始，原油远期升水就已经开始缩减，当时油企通过抛售期货来锁定一部分收益，以此来作为对冲手段，这种做法进一步打压了期货合约的价格。

2019年，在广东省总工会的支持指导下，广船国际成立了以冯文虎的名字命名的劳模创新工作室，为培养更多的高技能人才、不断攻克焊接领域关键核心技术搭建了平台。

超级油轮结构独特，船上有纵横隔壁将油轮隔成十多个密封舱室，互不相通，可防止油料流动，冲击船体。为防止油料污染海洋，在超级油轮上设有专门的压载水舱，装载压载水，不用油舱来装载压载水。在超级油轮甲板上设有吊杆、吊车、起重机等吊货设备，油料的装卸靠油泵通过专门管道进行.石油产品容易挥发和燃烧。为了给油料挥发成气体留有空间，油轮的货舱口做得又小又高。同时，为了减少太阳辐射，降低油舱温度，超级油轮外壳漆成浅色，在油舱内设置有完善、高效的消防设备，以防火警的发生。

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