汽车零配件领域的千亿风口来了。

资本市场最先感知到了这一新机遇。连续几个交易日，EDR（汽车事件数据记录系统）概念股持续冲高。

新蓝海不等于新创业机会

EDR即汽车事件数据记录系统（Event Data Recorder），在车上可起到类似于飞机“黑匣子”类似的作用——可记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据（例如历史速度、ABS状态及安全带状态等）。

根据中国汽车工业协会公布的信息，2020年，我国汽车产量达2522.5万辆。目前，国外EDR单价6000美元以上，如果按单价5000元—1万元人民币计算。那么，整个市场约1260亿—2522亿。千亿级市场等待瓜分。

其中，启明信息11月30日受到主力资金流入1.12亿元，开盘封涨停，公司控股股东是中国一汽，有一定的技术实力和整车实力。11月25公司在投资者互动平台回答投资者关于EDR的问题“未来将按照市场化原则努力开拓市场”。

鸿泉物联表示EDR类似产品已全面装配重卡车型，覆盖国内头部主机厂商，后续将进军商用车领域。中信建投11月17日发布研报鸿泉物联其机构评级从“增持”调高至“买入”，东方财富证券股份有限公司也上调鸿泉物联评级，评级由“增持”调整为“买入”。公司11月18日公告提示受到主力资金持续净流入，3日共净流入2659.81万元。

目前，有不少上市公司未量产EDR产品但具有相关技术能力，如全志科技和瑞芯微电子都是中国最优秀的IC设计公司之一，这两家都公司是fabless模式，也就是无晶圆厂,目前现存芯片都能够支持EDR等行车记录仪产品。

12月12日汽车黑匣子EDR板块较上一交易日上涨1.2%，富临运业领涨。当日上证指数报收于3179.04，下跌0.87%。深证成指报收于11399.14，下跌0.89%。汽车黑匣子EDR板块个股涨跌见下表：

从资金流向上来看，当日汽车黑匣子EDR板块主力资金净流入4306.51万元，游资资金净流出3423.63万元，散户资金净流出882.88万元。汽车黑匣子EDR板块个股资金流向见下表：

北向资金方面，当日汽车黑匣子EDR板块北向资金持股市值为11.24亿元，增持0.14亿元。其中增持最多的是全志科技，增持了0.17亿元。减持持最多的是均胜电子，减持了729.79万元。汽车黑匣子EDR板块北向资金持股变动明细见下表：

“黑匣子”到底如何解开空难之谜？

“黑匣子”能承受高速撞击、高温、深水压

财联社对于涉及车载EDR业务的上市公司进行了梳理：启明信息、鸿泉物联、启明星辰、得润电子已有成熟的EDR产品；还有一些上市公司具备生产EDR产品的技术能力。

简单来说，就是EDR数据证实了这件事情是由车主踩错加速踏板所导致的，数据没有公开，我们也不好评价。但可以肯定的是，EDR的存在对上述事故的责任判定起到了关键作用。

步日欣认为，ETC是存量车市场整体爆发，市场波动性较大，而EDR是循序渐进，从新增到存量，市场需求的爆发会相对缓和，但因为未来属于汽车的标配，市场空间确实值得期待。

例如在今年4月22日发生的一辆特斯拉Model 3在北京机场二高速“突然加速+刹车失灵”事故，近日就有了官方回应：

该国标原定于2021年1月1日起实施，但受疫情影响而推迟，公安部在今年2月发布的第2号修改单中将落地时间延后一年，推迟至2022年1月1日，距今还有不到一个月的时间。

从上述车型来看，既有比亚迪汉EV、蔚来等售价30万元至50万元的中高端车型，也有五菱宏光 MIN EV等售价3万元左右的低端车型。

但是如果飞机坠入陆地，该功能不会触发工作，这也就意味着大多只能依靠目视方式寻找。

找到黑匣子是每次事故发生后的重要工作，而黑匣子找到后，还需要送到专业实验室进行译码。

EDR主要用应于行车事故的分析和判定，在之前轰轰烈烈的特斯拉女车主维权事件中，EDR就曾起到过重要作用。

同时，配备汽车事件数据记录系统（EDR）的车型或配备车载视频行驶记录系统（DVR）的车型需分别填报相关配置参数，其产品使用说明书中应包括对EDR所记录数据项的含义及可能的用途、对EDR数据读取工具的获取途径等说明内容。

另外，美亚柏科、启明星辰也纷纷表示已经布局EDR业务，美亚柏科能够提供31个品牌3500多款车型的EDR数据，启明星辰的EDR销售增长200%。

根据中国汽车工业协会公布的信息，2020年，我国汽车产量达2522.5万辆。目前，国外EDR单价6000美元以上，如果按单价5000元—1万元人民币计算。那么，整个市场约1260亿—2522亿。千亿级市场等待瓜分。

其中，启明信息11月30日受到主力资金流入1.12亿元，开盘封涨停，公司控股股东是中国一汽，有一定的技术实力和整车实力。11月25公司在投资者互动平台回答投资者关于EDR的问题“未来将按照市场化原则努力开拓市场”。

鸿泉物联表示EDR类似产品已全面装配重卡车型，覆盖国内头部主机厂商，后续将进军商用车领域。中信建投11月17日发布研报鸿泉物联其机构评级从“增持”调高至“买入”，东方财富证券股份有限公司也上调鸿泉物联评级，评级由“增持”调整为“买入”。公司11月18日公告提示受到主力资金持续净流入，3日共净流入2659.81万元。

目前，有不少上市公司未量产EDR产品但具有相关技术能力，如全志科技和瑞芯微电子都是中国最优秀的IC设计公司之一，这两家都公司是fabless模式，也就是无晶圆厂,目前现存芯片都能够支持EDR等行车记录仪产品。

由于必须能够承受许多事故场景的冲击而不遭受损坏，因此“黑匣子”在投入使用之前，都会经过恶劣条件下的测试，检测是否能够承受以每小时 750 公里的速度与混凝土墙的冲击，能否承受2吨重的物体挤压5分钟，能否承受1100摄氏度的高温，能否承受6000米深水压等。

而在新能源汽车驾驶中，电控系统越来越多，如果汽车电控系统出现问题，也有可能会引发驾车安全事故，比如我们常见的“刹车系统”失灵问题。此时，EDR这种类似于飞机“黑匣子”的系统，就能够准确还原事故真相了。

1956年，沃伦博士终于研发出“飞行记忆匣”，也就是“黑匣子”的雏形。不过澳大利亚的飞行组织却以“不需要被监视”为理由拒绝使用这个数据记录系统。

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