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在美国上市21年后,新浪这个“浪”子终于回头了。
3月23日,美股上市公司新浪宣布完成私有化,正式退出资本市场舞台。
在上市的21年期间,新浪的股价跌宕起伏,可谓一半是火焰、一半是寒冬,心脏不好的股民估计很难承受这种波动。退市之前,新浪市值仅有25.84亿美元,不足其子公司新浪微博的四分之一。而与新浪同一年在美上市的网易,最新市值高达761亿美元,累计涨幅高达210倍。
从纳斯达克退市后,新浪将改名为“新浪集团控股有限公司”,成为一家由新浪董事长曹国伟和新浪管理层共同控制的私人企业。有业内人士认为,不排除新浪此后会回归A股、或者港股上市。
新浪董事长曹国伟发布内部信称,新浪私有化不是一个时代的结束,而是用一个新的架构更好地去开拓未来。私有化之后,新浪集团依然是微博的控股股东。
回溯新浪21年的上市历史,可谓跌宕起伏。在最高光的时刻,新浪股价触及147.12美元的历史最高纪录,市值一度超过88亿美元。而在纳斯达克公开交易的最后一天(3月22日),股价为43.26美元,市值仅剩26亿美元,不及旗下子公司微博118.8亿美元市值的四分之一。分析人士认为,新浪在美股市场的估值长期偏低或许是其退市原因之一。
资料显示,1993年12月,新浪前身四通利方成立;1998年12月,新浪正式成立;相比同一年代创立的搜狐(1998年2月)和网易(1997年6月),新浪的年龄最小,但它却是上市最早且最快的公司。
2000年4月,新浪在美国纳斯达克市场上市,被称为中国互联网公司赴美上市的第一股,打开了中国互联网行业走向世界的大门。由新浪首创的VIE模式成为中国互联网公司赴美上市普遍采用的模式,被称为“新浪模式”。此后,网易、搜狐等多支中概股通过VIE架构赴美上市。
在被移动互联网浪潮席卷之前,新浪、网易、搜狐、腾讯几乎占领了中国整个门户网站的市场,而新浪是其中上市最早的公司。
不过,自上市以来,新浪的股价表现跌宕起伏,可谓一半是火焰、一半是寒冬,心脏不好的股民估计很难承受这种波动。2000年4月上市时,新浪的发行价为17美元,上市不到2个月,股价就攀升到了58.56美元,随后1年多股价一路下挫,最低触及1.02美元。直到2002年10月份,新浪股价才迎来真正意义上的牛市,这波上涨持续了1年多,当时最高触及49.5美元,随后又宽幅震荡了5年多,期间最低下探至17.75美元。
自2009年3月下旬开始,新浪又开启了一波长达2年的牛市,股价曾在2011年4月触及147.12美元的最高纪录,市值一度超过88亿美元,而股价刺激因素,是来自当年3月微博的注册用户达到1亿。随后,该公司又经历一波长达4年的调整,最低下探至30美元。2016年2月开始,新浪股价再度走牛,这波牛市又持续了2年,2018年2月26日最高触及126.6美元。
2018年3月下旬至今3年多的时间,新浪股价更是一路调整。3月22日,是新浪在纳斯达克公开交易的最后一天,公司股价最终收报43.26美元,市值仅剩下26亿美元,不及旗下子公司微博118.8亿美元市值的四分之一。
Wind数据显示,上市21年间,新浪股价累计涨幅仅有1倍多。而与新浪股价形成强烈对比的是,同样作为4大门户之一的网易,股价仅在上市的前两年(2000年至2001年)有过大幅调整。自2002年以来的19年时间中,仅有3年的时间下跌,其余16年均录得上涨。Wind数据显示,自上市以来,网易股价累计上涨210倍,自2002年启动牛市以来累计上涨3942倍。截至3月23日,网易股价报110美元,总市值761亿美元。
新浪的私有化进程,已经历时半年多。
2020年7月份,新浪收到由New Wave发出的非约束性私有化要约,该要约提议以每股41美元现金的价格收购New Wave尚不持有的公司全部发行在外的普通股。New Wave是一家注册于英属维京群岛、由新浪董事长兼CEO曹国伟控制的公司。
2020年9月份,新浪正式宣布,董事会同时公司被New Wave及其子公司New Wave Mergersub私有化,价格为每股43.30美元,较之前的出价41美元有所提升,总价为26亿美元,预计将在2021年第一季度完成私有化。
截至2020年3月31日,曹国伟持有新浪13.5%股份,有58.6%投票权。其中,曹国伟通过New Wave持股12.2%,有58%投票权。曹国伟于1999年9月加入新浪,先后任过主管财务的副总裁、首席财务官、首席运营官,总裁和CEO等职。
作为门户时代的四大网站之一,新浪的发展轨迹最为坎坷。新浪于2000年4月登陆美国纳斯达克上市,新浪网是新浪上市的主要业务。不过,上市的前十年,新浪的业务发展并不顺利,管理层也非常动荡,在公司上市第二年,新浪创始人王志东就被迫离开新浪。随后,新浪的掌门人几经更替,直到2012年8月曹国伟成为新浪董事长兼首席执行官,新浪的一号人物才真正稳定下来。
与网易找到游戏方向、搜狐打造畅游和搜狗不同,上市前10年,新浪一直没有培育出新的业务增长点,这一状况直到2009年才出现转机。在曹国伟的主导下,新浪于2009年8月推出了微博,成功抢占了社交媒体这一赛道。随着微博用户数量的猛增,新浪股价也持续飙升,曾在2011年4月触及147.12美元的最高纪录。
近年来,新浪的营收高度依赖微博,尤其是微博中的广告业务。2020年9月28日,新浪发布2020年第二季度财报。财报显示,新浪第二季度营收5.077亿美元,同比下降5%;净亏损2540万美元,上年同期净利润5140万美元,总体由盈转亏。营收结构中,新浪微博贡献了76%的收入,其余14%来自金融科技,10%来自门户网站等媒体广告。2020年第二季度,微博共实现营收3.87亿美元,其中,广告和市场营销收入达3.41亿美元,占比高达88%。
现如今,微博也呈现出增长乏力的态势,同时也面临来自短视频平台的挑战。3月18日晚间,微博发布2020年Q4季度及全年财报。数据显示,微博第四季度营收为5.13亿美元,同比增长10%,净利润2900万美元,上年同期为9510万美元。2020全年总营收为16.9亿美元,同比下降4%,归母净利为3.13亿美元,同比下降36.6%。
用户方面,得益于去年上半年的疫情红利,微博第一季度创下了季度最高月活用户5.5亿。但随着疫情的消散,月活逐渐开始回落,并在第四季度减少至5.21亿,但仍较上年同期5.16亿小幅增长500万。
不过,目前微博仍然是互联网上娱乐明星发声最多、讨论最热烈的社交平台。同时,微博用户正在加速年轻化,根据近期发布的2020年用户发展报告,微博90后用户和00后用户的占比接近80%。此外,微博加大了对视频的投入。2020年7月,微博视频号正式上线,截至目前,视频号开通规模已近百万。
截至目前,微博的最新市值为118.8亿美元,而新浪的市值仅有25.84亿美元,不足微博的四分子一。目前,新浪持有微博44.9%股份,持股市值超过53亿元,超过新浪本身的市值。此外,新浪旗下还有一家A股上市公司天下秀(最新市值168亿人民币),截至2020年9月30日,新浪通过ShowWorld持有天下秀18.4%股权,为第一大股东。此外,微博持有天下秀8.17%股份,为第二大股东。
有业内人士表示,估值低于新浪管理团队和投资者的预期,是他们选择私有化退市的主要原因之一。新浪私有化后,管理团队对公司有更多的控制权,可以大胆调整战略,进行更多尝试、转型。
在宣布完成私有化后,新浪董事长曹国伟向全体员工发布内部信。曹国伟表示,新浪私有化不是一个时代的结束,而是用一个新的架构更好地去开拓未来。
曹国伟强调,私有化之后,以新浪移动为主体的原新浪门户业务将与微博业务更紧密地整合,而新浪财经、新浪金融以及新浪体育等垂直业务将更加独立地发展。同时,新浪未来将加大投资力度,加快并购步伐,实现业务多元化发展。
沪深交易所2022年5月20日公布的交易公开信息显示,渤海汽车(600960)因有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券登上龙虎榜。此次是近5个交易日内第1次上榜。
截至2022年5月20日收盘,渤海汽车(600960)报收于3.61元,上涨10.06%,涨停,换手率4.11%,成交量39.03万手,成交额1.4亿元。
从龙虎榜公布的当日买卖数据来看,著名刺客等知名游资榜上有名。
渤海汽车(600960)的关注点:
1、北汽集团A股唯一零部件资源整合平台,国内活塞产品产销量第一;子公司滨州轻量化主营铝合金轻量化汽车部件(发动机部件、变速器部件、车身结构件、底盘部件、电驱动部件等),是轻量化汽车部件研发生产基地;子公司BTAH以生产铝合金轻量化驱动件、发动机部件、底盘及结构部件为主,主要供应欧洲各大主机厂及一级供应商
2、国内最大的活塞生产企业,活塞是发动机重要组成部分,受益排放标准升级
3、北汽集团旗下,综合性汽车零部件公司;主营活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减振器、排气系统、油箱等多个产品;子公司活塞有限是国内最大的活塞生产企业,子公司泰安启程是国内主要的铝合金车轮出口生产企业之一;20年汽车零部件业务收入41.81亿元,营收占比89.23%
该股最近90天内无机构评级。证券之星估值分析工具显示,渤海汽车(600960)好公司评级为0星,好价格评级为2星,估值综合评级为1星。(评级范围:1 ~ 5星,最高5星)
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