大家好我是你们的主编依依，今天花了一整天终于整理出来，建筑类好发的期刊合集!我最近发现了一件很离谱的事情，好多在职的建筑师，工程师们都不知道如何挑选适合自己的期刊！！

主要有以下三点

首先是期刊的收稿方向，其次是我们的需求，想要用来做什么，(是评职称还是想提升学术背景)。最后我们要看清期刊 的录用周期(每本刊物的审稿周期和录用周期都不同，所以我们结合自己的需求选择合适自己的期刊)

下面是一些可以安排的建筑类期刊

《城市周刊》刊物级别省级，出版周期周刊，数据库万方，预计见刊时间今年十一月底左右就能出刊。字符数5200字内。收稿方向：城建 、市政、交通、园林、水利水电、档案等。

《中国航班》刊物级别国家级，数据库万方，收九月刊九月就能见刊。字符数6000字左右。收稿方向：工程、航空、教育、管理、经济、科技等方面。

《城市情报 》刊物级别省级 ，数据库线上维普后上万方，预计见刊时间是9-10月份就能见刊。收稿方向：建筑、工程、教育、艺术、园林等。

《世界家苑 》刊物级别省级，数据库万方，2023年8-9版面，9-10月出刊。收稿方向:建筑施工、造价、园林、水利水电、路桥等。

《未来城市设计与运营》刊物级别国家级，数据库知网，2023年下半年见刊。收稿方向:城市建设、城市规划、设计、城市交通、城市政务等

《城市建筑空间》刊物级别国家级，数据库：知网、万方、维普收录。出版周期月刊。字符数4200字符。

《城镇建设》刊物级别国家级，数据库：万方收录。出版周期半月刊，字符数三版6000字符

大家可以根据自己的需求，找到适合自己的期刊，如果真的是不想看，嫌麻烦的家人们都可以来找我，告诉我你们的需求，我会为你们找到适合你们的期刊。

整理了一下1到10月的乘用车销售数据，希望通过对比，为我们的投资提供底层逻辑和数据支持。先看两张图：

1-5月销售

6-10月销售

通过2022年1-10月的销售数据可以看出各大厂商的销售情况，有人欢喜有人苦恼，而且是苦恼得多，新能源汽车抢了不少人的饭碗。

• 在一季度中，一汽大众和上汽大众都是前三的位置，到了10月，双双跌出了前三，算是2022年最大的意外，而且短时间内无法重回冠军。

  • 吉利、长安、奇瑞算是很争气的自主品牌，新能源车占比太少是个大问题。

    • 特斯拉是季付，所以数据忽高忽低。比亚迪虽然销量超过了特斯拉，但我认为还不算真正的新能源领军人物，当销量、营收、利润全面超越特斯拉后，这个冠军才是实至名归。

      曾经熟悉的国外品牌开始衰落，福特、标志、马自达、三菱这些品牌都不见了，本田、日产等二线品牌的销量也在大幅下降，国产替代势不可挡。

      再来看看新能源汽车销售情况，请看图：

       

      10月新能源汽车销售明细

       

      • 目前新能源汽车厂家中，只有特斯拉和比亚迪是盈利的，2022年是至关重要的一年，销量不到30万的厂家日子将会很难过，盈利遥遥无期。

        • 10月比亚迪海豹上了排行榜，两个月时间，比亚迪的产品力实在是强；这个月腾势卖了350辆，接下来看11、12两个月的表现就基本可以确定腾势的前景。

          未来大众怕是再也回不到榜首了，下月开始比亚迪的出口量就可以单打蔚小理，汽车巿场的变化出乎所有人的意料。

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