宜宾忠文汽车维修服务部发现一辆车的发动机疑似存在有质量问题，所以和车主协商，将车拖到该车4S店售后维修中心去进行检测处理，结果4S店售后工作人员竟然擅自将车拆检，还开了两份不同的检测结论……

车辆侧翻，第一时间送去维修

2020年1月7日，车主罗清（化名）在驾驶过程中因操作不当，发生道路交通事故，导致车辆侧翻。在2020年1月8日，罗清将车送到忠文汽车维修服务部维修。

陈光耀（化名）说，该车是一辆哈弗H6，拖到维修厂时，初步判断只是外表受损，但在维修时，还是进行了全车检查，该更换的零件也更换完毕。同时也对发动机做排油处理，也让保险公司拍照留存。

随后，在1月22日当天，罗清得到可以取车的通知后，来到维修厂验收取车。“维修厂也是经车主验车合格后，并签订承诺书以后，才让车主将车开走的。”陈光耀说，车主领车当天，除了一个稳定系统的故障灯亮，并未发现其他异常，发动机也正常工作。

发动机“爆缸”，机油洒一地

2月19日时，罗清在从南溪回宜宾的道路上，在正常行驶的情况下，突然听到很大一声异响，并且发动机熄火。罗清立即下车查看，发现车下面和刚行驶过的几十米道路上全是机油。

看到这样的场景，罗清首先就想到前段时间的维修厂，当即联系陈光耀，将车拖回维修厂。维修人员检查发动机时发现，罗清的车是因发动机骤然熄火（连杆断裂），继而造成发动机损坏、报废，所以车辆才会在行驶中突然熄火。

所幸的是，罗清的车买了一年多，行驶里程还在10万公里的质保范围内，加上该车长期是在4S店售后维修中心进行的保养。所以陈光耀就与罗清协商，愿意帮她把车拖到位于江北的嘉城捷安长城维修站（也是宜宾哈弗4S店之一）去进行发动机具体损坏检测。

未经同意，就擅自检测

2月21日，陈光耀与罗清将车送到江北的嘉城捷安长城维修站，该站将该车情况了解以后，在第二天就开具了对该车发动机损坏的维修结论。

“维修站这个做法根本就不规范，没有按照程序来走。”陈光耀说，维修站在只通知了车主，没有通知维修厂的情况下，就擅自对该车进行了发动机拆件工作，而且还开具了两份我们根本不认可的维修结论报告。

陈光耀认为，维修站将车拆件检测后，将第一份检测报告结论告知维修厂后，由于对报告结论不认可，维修厂当天就找到4S店维修站拆检人员，要求对方拿出结论依据时，对方就将检测结论更改，重新开了一份检测报告。“两张结论报告都有拆检人员的签字和公司盖章，这让我们很难理解，4S店的售后员工竟然这么轻易就下结论，而且还是在缺乏依据的情况下。”陈光耀说，4S店对于该车的发动机损坏原因的结论，维修厂表示不认可。

为了对罗清的车辆负责，陈光耀请第三方有资质的检测公司来对该车进行检测，但是检测公司工作人员看到该车已经拆件后，当即拒绝检测，并且表示，已经破坏了该车原始受损状态，检测公司不敢再检测和下结论。

第三方检测公司拒绝检测，4S店又不愿意向总部申请专业检测人员来对该车进行检测，陈光耀与4S店协商，但协商未果。因罗清急需用车，陈光耀又对4S店的检测结论不认可。陈光耀就只好与罗清协商，两人在3月13日时，签订了一份授权委托书，由陈光耀垫资，负责车辆的维修，同时，也由陈光耀代理罗清与4S店的协商、投诉、提起诉讼等事宜。

维修后，发动机故障灯亮

在找到车主罗清时，罗清表示，4S店检修前曾致电通知他，要检查出发动机的故障，必须要车辆拆件。考虑到尽快查出问题，罗清也就同意了4S店拆件。

但因为不懂汽修行业相关的流程，所以罗清和4S店协商后只有一个要求：保证自己的车辆能够完好无损就行。

“在发生事故以前，自己的车除了在4S店的维修站保养过3次以外，就没有进行过任何的维修保养。”罗清说，侧翻事故以后，当天虽然到维修厂检验了车，但是将车开走后，没过几个小时，车的发动机故障灯就亮了起来，而且在发动机连杆断裂以前，自己使用车时，明显有种车“用不上力”的感觉。

验车取车后没多久，发动机故障灯就亮了起来，罗清立即就联系陈光耀，“打电话给他时，他表示工人已经全部放假，等年后再来处理。”罗清说，因疫情得到有效控制后，自己就和陈光耀联系处理该车发动机故障灯亮的问题，结果就在开车前往的途中，发动机“罢工”了。

发动机损坏，维修不到位造成？

说起发动机的损坏，陈光耀再次表示，当看到该车发动机损坏部位和零件时，只要长期涉及修车行业的维修师傅，很多问题都能看出来，比如该车的连杆断裂的部位和发动机气缸的磨损位置。

“其实很简单的，只要让专业的检测人员进行检测就能明白，但是4S店却不愿意，反而让只有中级机修工职称的员工来随意定论。”陈光耀说，对于这件事，自己向长城总部进行投诉时，要求长城总部对于该事派遣专业的检验人员来宜宾对该车进行检测，并且出具专业的检验结论，结果长城总部工作人员直接拒绝，表示不会出专业的检测结果，并认可该维修站的维修结论。

随即，记者联系到江北嘉城捷安长城4S店售后负责人陈柄伸时，陈柄伸表示，车主将车送到4S售后服务中心来进行发动机的检测，售后服务中心除了对于发动机进行检测以外，并没有做任何维修。

车主也表明过，该车在发生侧翻事故后，从维修厂修理过后没多久，动机故障灯就显示报警状态，并且在用车体验过程中，就有明显的改变。而且在4S售后服务中心进行对该车进行检测时，就发现发动机内有机油回流的现象。如果维修厂对于维修结论有异议，可以请有资质的检测公司对该车进行检测。

对于该事，一名在汽车售后服务多年的机修师傅却有不同的看法，该机修师傅表示，自己的团队在4S店维修车辆时，只要是发生过侧翻的车辆，不管是否对发动机造成了影响，都会将发动机的火花塞、支管全部拆开，观察里面是否有回流的水或者机油，哪怕是没有发现回流的现象，都还是会将发动机内部全部清理一遍，以此保证发动机彻底整洁。除此以外，根据这件事情，发动机在未出故障前，处于何种状态，因没有看到具体情况，所以不能轻言下结论，只能表示，发动机在侧翻事故后发生了损坏，不管是何种事故，对于发动机肯定都会有一定的损坏，若发动机在质量上有问题，那发生事故后，更会加剧缩短发动机的使用年限。

文章来源：新三江周刊2020年3月26日出版 13期（总第1425期）A12-A13(新闻调查) 事故车维修后“罢工”，是质量问题还是维修不当？

就部分地区出现断网的问题，长城宽带做出回应，事故是由于光缆先被烧断，后又被施工挖断造成。而具体事故原因，目前仍在调查中。

长城宽带隶属鹏博士电信传媒集团，属A股上市公司。据介绍，其旗下长城宽带公司服务1300万家庭用户。

近日，有网媒发文称，“长城宽带出现断网引发了网友的吐槽。”文称，“事件先是从东三省的长城宽带断网开始发酵，东北三省的很多网友在微博上表示自家断网了，网课没法上，视频也看不了。”“孩子不能上网课，家长不能看电视，长城宽带可把在家里保护自己的人们坑惨了！”

鹏博士集团相关负责人表示，对于“断网问题”，公司第一时间派出技术维修团队进行问题排查，发现“先是‘绥中-葫芦岛’光缆被烧断，然后又是‘承德-红庙河’光缆被施工挖断。”该负责人称，目前，经技术维修团队全力抢修，恢复了网络使用。

之后，有深圳、天津、青岛等多地网友也反映遭遇了同样的问题。网友纷纷吐槽称“广东中山这里也存在这个问题。”“青岛也断了！”“我天津的也断网了，最近在家里有网课，有学习，电视也不能看。”“家里断网了，等着上课呢，急！”“今天做作业做一半，又断网。”

鹏博士集团相关负责人回应称，“主要是疫情期间受到线上娱乐、线上办公及线上教育的影响，宽带流量的需求短期激增，在使用高峰期会出现网速慢甚至断网问题。”

网友同时反映，事件发生后，致电长城宽带客服投诉，但“打不通”“不接电话”“无法接通”。 “今天就遇到了让人无语的事，长城宽带上不去就打报修电话，结果电话那边竟然传来‘您拨打的电话暂时无法接通’，直接懵圈。”“客服电话让滴声后留言。”

对此，长城宽带方面回复称，此前电话接通困难，不排除是问询电话集中，造成线路忙碌，无法及时接通。

专家指出，消费者遇到断网或网速太慢等问题时，应通过拍照等方式保留证据，并及时与宽带运营商协商解决。如果协商不成，可以向消协或工信部门投诉，必要时还可以申请仲裁或到法院起诉，依法维护自己的合法权益。

疫情防控期间，很多人都宅在家里，对宽带的使用需求很大。越是这种特殊时期，企业越要主动承担责任，为消费者提供优质服务，而不是以极端事件为借口来放松对自己的要求和责任。否则，消费者会用脚来投票。

(来源:新华社)

榜单解读：

2023年2月，百强企业总市值共计36.06万亿元，市值环比下滑1.08%；流通市值共计25.61万亿元，百强企业整体流通市值占比71.04%；百强入围门槛由1月的1328.26亿元提高0.95%至1340.89亿元；上榜企业中17家企业股价高于100元/股，贵州茅台每股超过1800元，仍是股价最高值；本月中长安汽车、恩捷股份这2家企业跌出市值百强，中兴通讯、金山办公这2家企业新上榜，分别排名第80和第99。

依据榜单可知，贵州茅台、中国移动、工商银行、建设银行稳居榜单前4，贵州茅台市值超过2万亿元，比TOP2高出5565.45亿元。相较于2023年1月，市值百强企业中49家企业市值上涨，中兴通讯、中国电信、长城汽车、青岛啤酒这4家企业市值环比增幅超过10%，51家企业市值环比有所下降，药明康德、宁德时代、天合光能、天齐锂业、亿纬锂能这4家企业降幅超过10%。

从百强市值企业近一年月末收盘股价来看，中国移动、中国石化、中国电信、泸州老窖、万华化学、恒瑞医药、中国太保、格力电器、汇川技术、中国国航、中国联通、中国中车、中兴通讯、青岛啤酒、南方航空、金山办公这16家企业均在2月达到最高值。

与1月排名对比，市值百强企业中，12家企业排名不变，47家企业排名上升，青岛啤酒排名上升13个名次后排名第81，39家企业排名下滑，其中6家企业下降名次超过10，天齐锂业下降了21个名次后排名第98。

注：统计数据截止至2023年2月28日15:00，单月数据以每月的月末收盘数据作为参考依据。

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相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国股票配资行业发展形势分析及竞争战略分析报告》

长城汽车(02333.HK)公布，截至2022年11月30日，公司累计通过集中竞价交易方式回购 A 股股份约2479.6万股，已回购A股股份占公司总股本的比例为0.27%，回购最高价格31.00 元/股，回购最低价格27.60元/股，已支付的总金额为约7.27亿元(不含交易费用)，上述回购符合相关法律法规的要求，符合公司既定的回购方案。

截至2022年12月2日收盘，长城汽车(02333.HK)报收于10.96元，下跌2.66%，换手率1.58%，成交量4734.96万股，成交额5.21亿元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有3家投行给出买入评级，近90天的目标均价为13.2。安信国际最新一份研报给予长城汽车买入评级，目标价17。

机构评级详情见下表：

长城汽车港股市值336.79亿港元，在汽车整车行业中排名第5。主要指标见下表：

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