近日，英国政府正式批准中广核与EDF合作建设HPC等核电项目(欣克利角项目)，这意味着英国新建核电项目继续推进的障碍已经全部扫除，中广核正式进入英国核电市场。

核电是我国优化能源结构主力，为实现我国能源战略转型，实现对外的碳减排承诺、对内的大气环境改善，核电必将是我国未来清洁能源构成中不可缺少的重要一环；而核电站建设和相关设备制造则都分别代表了工程建设领域和高端装备制造领域的最尖端水平，更是我国 “一路一带”战略下能够与高铁媲美的排头兵项目。

周一大盘高开高走，全天维持窄幅震荡，赚钱效应较差。截止收盘，沪指报收3026.05点，涨0.77%。

在航空合作方面，厦门航空购买了法国赛峰集团150台发动机并与其签订了20台发动机大修的意向订单，这份合同价值20.5亿美元。春秋航空公司向赛峰集团购买了126台LEAP-1A发动机并签订了10年的发动机修理售后合同，这比价值29亿美元的订单是航空合作方面金额最大的一笔。海南航空与赛峰集团签订了购买55架客机发动机及其售后服务合同，海航还向泰勒斯公司（世界前十的防务巨头）购买了29架客机的AVANT乘客娱乐IFE设备，这两笔订单加起来为40亿美元。这多笔订单签订以后我国航空股大涨，中国国航股居然涨了5.23%！

空客集团与中国合作方签订的协议使天津的A320客机月产量由当前的4架涨到了6架（2020年）。从2008年到2017年末空客天津厂作为空客第三条窄体客机生产线已经完成了354架客机的总装工作。2017年9月空客天津厂的A330中级双发客机生产线启动，据称到2019年其月产量能达到两架。空客公司民用飞机总裁称双方合作32年以来相关项目的进展速度越来越快，2017年两方合作的产值达到6亿美元左右，空客即将协助天津厂提高畅销的A320NEO客机月产量。

去年我国航空无线电电子研究所（上海）与法国泰利斯公司签署了建立合资公司研制系列化的直升机航电系统以降低中国造航电的成本高及人机功效低的问题。赛峰集团旗下的透博梅卡公司与斯奈克玛公司（美国GE为占领欧洲市场与斯奈克玛组建的CFM发动机公司）分别对中国转让了多款发动机的制造技术与保养技术，透博梅卡对我国直升机的发展技术支持力度相当大！此次法国国立民航大学校长与北航签订了合作办学协议，中国希望借此机遇建立一所高水平国际化的航空大学，据称她将是我国第一所被国际认证的航空大学。中航工业董事长林左鸣曾表示中法双方联合研制发动机并在中国设总装和试车生产线这已属与第三阶段的工业合作，他希望中法合作的项目应不止限于涡轴16发动机，林左鸣希望中法合作能再创造一个像CFM-56发动机那样的传奇！

去年12月份加拿大因为自己的企业庞巴迪被美国增收300%的各项税费宣布取消向美国波音公司订购的52.3亿美元的“超级大黄蜂”战机订单，加拿大以一美元的象征性价钱将庞巴迪C系列客机50.01的股份出售给空中客车公司。这件事闹得沸沸扬扬，显然各个大国都不想自己的工业产品遭受不公平竞争的待遇，特朗普的美国优先政策让西方盟国终于明白了美国如今不再是可以依靠的大树，他们现在要另外想路子了。相信中法的深度合作还是能结出果实的，Z15直升机在哈飞时其尾桨上的Airbus空客也许就是合作深度的反映。（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料！）

应流股份:三季报业绩略低于预期，增发顺利完成是重点，买入

公司成为了国内可以全系列生产核一级阀门的主要阀门厂家之一；

业内人士表示，欣克利角核电项目获批对中国核电走出去的意义十分重大，这意味着中 国核电获得了进入欧洲发达市场的钥匙。

产业转型升级 盈利能力将提升.

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